روغن کاری برای عملکرد و عمر بلبرینگ ها بسیار مهم است.گریس از روغن پایه ، غلیظ کننده و مواد افزودنی ساخته شده است.عملکرد یک گریس عمدتا توسط روغن پایه تعیین می شود.روغن پایه ویسکوزیته کم عمومی مناسب برای دمای پایین ، سرعت بالا ؛ویسکوزیته بالا برای دمای بالا و بار زیاد مناسب است.
مقاومت در برابر ضخیم کننده در برابر آب ، میزان مقاومت در برابر روغن گریس را تعیین می کند.در اصل ، گریس های مارک های مختلف را نمی توان مخلوط کرد ، و حتی آنهایی که ماده ضخیم کننده یکسانی دارند ممکن است با مواد افزودنی مختلف برهم کنش بدی داشته باشند.سطح یاتاقان KOYO با روغن ضد زنگ پوشانده شده است که باید با بنزین یا نفت سفید تمیز به دقت تمیز شود و سپس قبل از نصب و استفاده از روغن روانکاری با کیفیت بالا یا سرعت بالا و دمای بالا پوشش داده شود.یاتاقان های کاملا محصور شده نیازی به تمیزکاری و سوخت گیری ندارند.
پس از نصب یاتاقان KOYO ، در صورت عدم کالیبره دقیق ، تراز می تواند باعث ایجاد بارهای اضافی ، اصطکاک و لرزش شود.اینها ممکن است خستگی را تسریع کرده و عمر تحمل را کاهش دهند و به عمر سایر قطعات ماشین آسیب برسانند.علاوه بر این ، افزایش لرزش و اصطکاک می تواند مصرف انرژی و خطر خرابی زودرس را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
در حین استفاده ، شرایط خارجی اصلی عملکرد یاتاقان KOYO باید دائماً کنترل شود ، مانند اندازه گیری دما ، ارتعاش و سر و صدا و غیره.این بازرسی های منظم مشکلات احتمالی را زود شناسایی می کند و از توقف غیرمنتظره ماشین جلوگیری می کند و اجازه می دهد برنامه های تولید محقق شود و بهره وری و کارایی گیاه بهبود یابد.
در حین کار ، یاتاقان KOYO لازم است که به طور مناسب روغنکاری شود تا عملکرد آن بهتر شود.روش های روغن کاری یاتاقان به روغن کاری چربی و روغن کاری تقسیم می شوند.برای اینکه عملکرد تحمل به خوبی انجام شود ، اول از همه ، انتخاب مناسب برای استفاده از شرایط ، هدف از روغن کاری.اگر فقط روغن کاری در نظر گرفته شود ، روانکاری روغن روان غالب است.اما روغنکاری گریس این مزیت را دارد که ساختار اطراف یاتاقانهای KOYO را ساده می کند.
مهمترین جز component پمپ پیستون بلبرینگ KOYO برای پمپ های هیدرولیک ، یاتاقان است. کاهش فشار منفی در یاتاقان نیاز اساسی برای جلوگیری از ورود آب به بلبرینگ است. محاسبه بارها در یاتاقان های زاویه ای تماس. نگهداری روغن یاتاقان های لوکوموتیو بسیار مهم است. دلایل گرم شدن بیش از حد یاتاقان های موتور.