دانش پایه روانکاری بلبرینگ

چرا باید یاتاقان ها روغن کاری شوند؟

روغن کاری یاتاقان به طور عمده دو نقش اساسی را ایفا می کند ، اول: جدا کردن سطح تماس بلبرینگ (از بین بردن سایش و کاهش اصطکاک) ؛ نکته دوم محافظت از یاتاقان است (از خوردگی یاتاقان جلوگیری کنید و از تأثیر ناخالصی در استفاده از یاتاقان جلوگیری کنید).

چگونه روان کننده یاتاقان را انتخاب کنیم؟

1. انتخاب روان کننده یاتاقان (1):

l روان کننده جامد: عمدتا برای بلبرینگ های شیار عمیق ، درجه حرارت&استفاده می شود. GT ؛ 200

● گریس: برای انواع یاتاقان ها ، بسته به سرعت یاطاقان و نوع گریس ، مناسب است ، به غیر از یاطاقان غلتکی خود تراز شونده. با اصطکاک کم و سر و صدای کم مشخص می شود.

oil روغن روانکاری (دوز زیاد): مناسب برای همه یاتاقان ها. ویسکوزیته روغن روان کننده اثر کاهش صدا را تعیین می کند. این اثر اتلاف گرمای خوبی دارد و از طریق روغن روان کننده گردش می کند

روغن کاری بین روغن و فولاد می تواند ذرات اصطکاک را از سیستم متحرک خارج کند ، اما گرداب های ایجاد شده توسط مقدار زیادی روغن روانکاری می توانند باعث اصطکاک و در نتیجه از دست دادن انرژی شوند.

oil روغن روانکاری (دوز کم): مناسب برای همه یاتاقان ها. ویسکوزیته روغن روان کننده اثر آن را در کاهش سر و صدا تعیین می کند و دوز و ویسکوزیته روغن روان کننده اصطکاک زیاد را تعیین می کند

کم اهمیت.

2. انتخاب روان کننده یاتاقان (2):

در هنگام انتخاب روان کننده های یاتاقان باید ملاحظات زیر را در نظر گرفت:

environment محیط کار ؛

requirements عملکرد ، سر و صدا ، اصطکاک و درجه حرارت مورد نیاز

requirements الزامات ایمنی برای اصطکاک ، خستگی ، خوردگی و آسیب ناشی از مواد خارجی (آب ، شن و غیره) که از خارج تراوش می کند.

costs هزینه های نصب و نگهداری.

● 70٪ تا 80٪ یاتاقان ها با گریس روغنکاری می شوند.