مقدار بیش از حد روغن در غلتک کروی و جعبه باعث لغزش عنصر نورد غلتک کروی می شود و باعث می شود که عنصر نورد از اصطکاک غلتشی به اصطکاک لغزشی تبدیل شود و به عنصر غلتشی رولبرینگ کروی آسیب برساند. اگر مقدار خیلی زیاد باشد، فضای آزاد در جعبه غلتک کروی کوچک است، دمای کار غلتک کروی افزایش می یابد، درجه گریس کاهش می یابد، لایه روغن روان کننده عنصر نورد نازک تر می شود و شرایط روانکاری ضعیف خواهد بود، که به راحتی باعث یاتاقان غلتکی کروی می شود. سر و صدای غیر عادی، لغزش سطح، طول عمر رولبرینگ های کروی را کاهش می دهد. به طور کلی، یک محفظه روغن کروی رولبرینگ در کنار پوشش انتهایی وجود دارد (استثنا به عنوان یک غلتک کروی دو مهر و موم شده طراحی شده است). با توجه به سرعت چرخش، مقدار روغن قابل پر شدن در محفظه غلتک کروی را می توان بر اساس استانداردهای زیر اجرا کرد: سرعت:<1500r min,="" the="" amount="" of="" oil="" is="" 2/3="" of="" the="" volume="" of="" the="" spherical="" roller="" bearing="" chamber.="" when="" the="" speed="" is="" between="" 1500="" and="" 3000r/min,="" it="" is="" 1/2="" of="" the="" volume="" of="" the="" spherical="" roller="" bearing="" chamber.="" when="" the="" speed="" is="" more="" than="" 3000r/min,="" it="" should="" be="" less="" than="" or="" equal="" to="" 1/3="" of="" the="" volume="" of="" the="" spherical="" roller="" bearing.="" in="" the="" actual="" working="" process,="" for="" the="" spherical="" roller="" bearing="" running="" at="" high="" temperature="" and="" high="" speed,="" the="" spherical="" roller="" bearing="" with="" sealing="" surface="" should="" be="" used="" as="" little="" as="" possible,="" the="" oil="" storage="" capacity="" of="" the="" oil="" cap="" should="" be="" increased,="" and="" the="" oil="" nozzle="" should="" be="" installed,="" which="" can="" improve="" the="" self-aligning="" roller="" bearing.="" sub="" bearing="" operating="">
نفوذ مواد خارجی به راحتی می تواند باعث خرابی بلبرینگ شود
نفوذ جسم خارجی تا حد امکان از ابزارهای مخصوص استفاده کنید و سعی کنید از استفاده از پارچه و الیاف کوتاه خودداری کنید تا از ورود الیاف ریز به رولبرینگ کروی و آسیب های غیر ضروری جلوگیری شود. به عنوان مثال، هنگام نصب غلتک کروی، کارکنان از روش ضربه ای میله مسی استفاده کردند که به راحتی باعث ایجاد نیروی محوری ناهموار بر رولبرینگ کروی، تغییر شکل قفس، آسیب به عناصر نورد و افزایش آن می شود. ترخیص کالا از گمرک. در طی فرآیند ضربه زدن میله مسی، پودر مس به داخل قفس غلتک کروی پرواز می کند که به راحتی باعث خرابی رولبرینگ کروی می شود. نصب یاتاقان ضعیف، چه اشکالی دارد
نصب بد نصب غلتک کروی به این صورت است که مراحل نصب رولبرینگ کروی را دنبال کنید و به طور وحشیانه نصب و جدا نکنید. یاتاقان غلتکی کروی به درستی نصب شده است یا خیر به طول عمر رولبرینگ کروی مربوط می شود، بنابراین همه باید توجه داشته باشند. هنگام نصب رولبرینگ کروی، از نگه داشتن مستقیم آن با دست خودداری کنید، زیرا عرق روی دست ها نیز ممکن است باعث زنگ زدگی شود، پس از اتصالات کوچک غافل نشوید. در نصب غلتک کروی مهم ترین نکته این است که اجازه کوبیدن قوی داده نشود و ضربه زدن مستقیم به رولبرینگ کروی با چکش ممنوع است. بلبرینگ ها دیگر قابل استفاده نیستند. همچنین انتقال فشار از طریق عناصر نورد مجاز نیست.