{0}. خواص سطح
به دلیل آلودگی ، عملیات حرارتی شیمیایی ، آبکاری و روان کننده ها ، لایه ای از فیلم با سطح بسیار نازک (مانند فیلم اکسید ، فیلم هواسازی ، فیلم فسفاته ، فیلم کلرزنی ، فیلم ممنوع ، فیلم کادمیوم ، فیلم آلومینیومی و غیره) روی سطح فلز ، که باعث می شود لایه سطح از خصوصیات متفاوتی از ماتریس برخوردار باشد.اگر فیلم سطح در یک ضخامت مشخص باشد ، سطح تماس واقعی هنوز به ماده بستر بستگی دارد تا فیلم سطح ، و مقاومت برشی فیلم سطح می تواند پایین تر از ماده بستر باشد.از طرف دیگر به دلیل وجود فیلم سطح ، چسبندگی دشوار است ، بنابراین می توان نیروی اصطکاک و ضریب اصطکاک را کاهش داد.
ضخامت فیلم سطح نیز تأثیر زیادی در ضریب اصطکاک دارد.اگر فیلم سطح خیلی نازک باشد ، فیلم به راحتی شکسته می شود و با مواد ماتریس تماس مستقیم وجود دارد.اگر فیلم سطح خیلی ضخیم باشد ، از یک طرف ، قسمت تماس واقعی به دلیل فیلم نرم افزایش می یابد. از طرف دیگر ، اثر خزنده ریزگردها روی فیلم سطح نیز برجسته است.دیده می شود که فیلم سطح دارای ضخامت بهینه ای است که ارزش جستجو را دارد.
{0}. خواص مواد
عوامل اصطکاک جفت اصطکاک فلزی با خاصیت مواد همسان سازگار است.به طور کلی ، همان جفت اصطکاک فلزی یا فلزی با حلالیت متقابل بیشتر ، چسبندگی آسان ، ضریب اصطکاک آن بزرگتر است.در مقابل ، ضریب اصطکاک کوچک است.مواد با ساختارهای مختلف دارای خواص اصطکاک متفاوتی هستند.به عنوان مثال ، گرافیت دارای ساختار لایه ای پایدار است و نیروی اتصال بین ستاره ای کوچک ، آسان به اسلایدها است ، بنابراین ضریب اصطکاک کوچک است.برای مثال دیگر ، جفت اصطکاک جفت شده با الماس به دلیل سختی زیاد و محل تماس واقعی واقعی ، چسبندگی چندان ساده نیست و ضریب اصطکاک آن نیز اندک است.
{0}. درجه حرارت
تأثیر دمای محیط اطراف بر ضریب اصطکاک عمدتاً ناشی از تغییر در خصوصیات ماده سطح است. بوودن و همکاران. نشان داد كه فاكتور اصطكاك بسياري از فلزات (مانند موليبدن ، تنگستن ، چانه ها و ...) و تركيبات آنها هنگاميكه دماي محيط اطراف آن بين {0}} ℃ و {1}} minim باشد به حداقل مي رسد.این پدیده با کاهش مقاومت برشی ناشی از افزایش درجه حرارت اولیه و کاهش شدید نقطه عملکرد ناشی از افزایش بیشتر دما ایجاد می شود و در نتیجه افزایش سطح تماس واقعی ایجاد می شود.با این وجود ، حداکثر مقدار اصطکاک با تغییر دما در جفت اصطکاک پلیمری بالا یا ماشینکاری فشار ظاهر می شود.
از موارد فوق می توان دریافت که تأثیر دما در عامل اصطکاک متغیر است و رابطه بین دما و عامل اصطکاک به دلیل تأثیر شرایط کاری خاص ، خصوصیات مواد ، تغییرات فیلم اکسیداسیون و سایر عوامل پیچیده می شود.
{0}. سرعت حرکت نسبی
به طور کلی ، سرعت کشویی باعث گرم شدن سطح و افزایش دما خواهد شد ، بنابراین خصوصیات سطح را تغییر می دهد ، بنابراین ضریب اصطکاک بر این اساس تغییر می کند.
شکل {{0} the نتایج آزمایش توسط klagelski و همکاران را نشان می دهد.برای جفت اصطکاک در حالت تماس کلی الاستیک - پلاستیک ، ضریب اصطکاک با افزایش سرعت کشویی ، حداکثر مقدار را عبور می دهد ، همانطور که در منحنی ها 2 و {{2} shown نشان داده شده است ، و با افزایش عادی بین سطوح دوتایی ، موقعیت حداکثر مقدار به مبدأ مختصات حرکت می کند.هنگامی که قطب بار کوچک است ، منحنی فقط قسمت صعودی دارد.هنگامی که بار بسیار بزرگ است ، همانطور که در شکل {0}}} و 1} shown نشان داده شده است ، منحنی فقط دارای قسمت نزولی است.
هنگامی که سرعت کشویی نسبی سطح دوگانه جفت اصطکاک بیش از {0}} m / s باشد ، مقدار زیادی از حرارت اصطکاک در سطح تماس ایجاد می شود.با توجه به اینکه زمان تماس مداوم تماس کوتاه است ، تعداد زیادی از حرارت اصطکاک در لحظه عدم انتشار داخلی به بستر ایجاد می شود ، بنابراین گرمای اصطکاک روی سطح ، درجه حرارت سطح در لایه ذوب بیشتر ، مایع فلز مذاب اثر روانکاری ، باعث افزایش ضریب اصطکاک با افزایش سرعت ، مانند مس در هنگام کشویی سرعت {} 0}} m / s ، ضریب اصطکاک آن 0. {2}} است.در 350 m / s ، به 0 کاهش می یابد. {{2}.با این وجود ، ضریب اصطکاک برخی از مواد ، مانند گرافیت ، به سختی تحت تأثیر سرعت کشویی قرار نمی گیرد ، زیرا خصوصیات مکانیکی چنین موادی در طیف گسترده ای از دما می توانند ثابت بمانند.
برای اصطکاک مرزی ، در محدوده سرعت کم با سرعت زیر 0 0035 m / s ، یعنی انتقال از اصطکاک استاتیک به اصطکاک پویا ، با شتاب سرعت ، عامل اصطکاک فیلم جاذب به تدریج کاهش می یابد و به یک مقدار ثابت گرایش می یابد ، و ضریب اصطکاک فیلم واکنش نیز به تدریج افزایش می یابد و به یک مقدار ثابت گرایش می یابد.
شکل} {0}} تأثیر سرعت کشویی
1 - بار بسیار کم {1}} 3 ، 3 - بار متوسط 4 - بار بسیار بزرگ
{0}. بار
به طور کلی ، عامل اصطکاک جفت اصطکاک فلزی با افزایش بار کاهش می یابد و سپس به سمت ثبات گرایش پیدا می کند ، که می توان با نظریه چسبندگی توضیح داد.وقتی بار بسیار اندک باشد ، دو سطح دوگانه در حالت تماس الاستیک قرار دارند ، در این صورت منطقه تماس واقعی متناسب با توان the {0}} / 3 بار است و طبق تئوری چسبندگی ، نیروی اصطکاک متناسب با منطقه تماس واقعی است ، بنابراین ضریب اصطکاک به طور معکوس متناسب با توان {2} / {{1} of بار است.وقتی بار بزرگ است ، دو سطح دوتایی در حالت تماس الاستوپلاستیک قرار دارند. منطقه تماس واقعی متناسب با مربع {{0} / 3 ~ 1 مربع بار است. بنابراین ضریب اصطکاک به آرامی کاهش می یابد و با افزایش بار پایدار می شود.وقتی بار به اندازه کافی بزرگ باشد که دو سطح دوتایی در حالت تماس پلاستیک قرار داشته باشند ، اصطکاک اصطکاک اساساً مستقل از بار است.
ضریب اصطکاک استاتیک همچنین مربوط به مدت زمان تماس ثابت بین دو جفت سطح تحت بار است.به طور کلی ، هرچه مدت زمان تماس استاتیک بیشتر باشد ، ضریب اصطکاک استاتیک بیشتر است.این به دلیل عملکرد بار است ، به طوری که تغییر مکان پلاستیک در محل تماس ، با افزایش زمان تماس استاتیک ، منطقه تماس واقعی افزایش می یابد ، قله های میکرو در یکدیگر تعبیه می شوند.بیشتر عمیق ایجاد شده است.
{0}. زبری سطح
در مورد تماس پلاستیکی ، به دلیل اینکه زبری سطح تأثیر کمی در ناحیه تماس واقعی دارد ، می توان در نظر گرفت که ضریب اصطکاک تقریباً تحت تأثیر زبری سطح نیست.برای جفت اصطکاک خشک با تماس الاستیک یا الاستیک پلاستیک ، هنگامی که مقدار زبری سطح بسیار ناچیز است ، اثر مکانیکی کوچکتر است ، اما نیروی مولکولی بزرگتر است.و بالعکس.مشاهده می شود که عامل اصطکاک با تغییر زبری سطح کمترین مقدار را خواهد داشت.
تأثیر فاکتورهای فوق در عامل اصطکاک منزوی نیست ، بلکه بهم پیوسته است ، که باید در تحلیل ذکر شود.