روش تمیز کردن یاطاقان موتور

عموماً موتور باید بعد از {{0 {} ساعت استفاده تمیز و روغن کاری شود.دو روش تمیز کردن برای یاتاقان ها وجود دارد:

1 ، روش تمیز کردن روغن داغ به دلیل استفاده طولانی از زمان ، روغن خشک نرم یا سخت شدن خمیر جلوگیری از زنگ تحمل ، باید در روغن hot 0} 00 - 200 imm غوطه ور شود. بلبرینگ را با انبردست ، با یک برس برس روغن تمیز را روی یاطاقان مسواک بزنید.هنگامی که روغن خشک نرم یا خمیر ضد زنگ به 100-200 he گرم شود ، آن را به راحتی از ترک های بلبرینگ ذوب و شسته می شود.بعضی اوقات فقط بارها و بارها در روغن تکان دهید.همچنین روغن از طریق ترکها عبور می کند.

هنگام تمیز کردن موتور قدیمی یا موتور وارد شده از یاطاقان کروی گریز از مرکز ، توپ ، قاب توپ ، حلقه داخلی از حلقه خارجی چرخش جانبی و سپس غوطه ور در روغن داغ ، تمیز کردن بلبرینگ استوانه ای کوتاه نیز باید غلتک ، توپ باشد. قاب ، حلقه داخلی و حلقه بیرونی خاموش است.

در تمیز کردن روغن داغ ، دمای روغن نباید از 20 باشد.اگر از شعله باز برای گرم کردن مستقیم استفاده می شود ، باید توجه داشته باشید تا از سوختن روغن جلوگیری شود ، یاطاقان در روغن قابل تعلیق باشد ، کف آن باعث گرم شدن بیش از حد و کاهش سختی خواهد شد.

دو روش تمیز کردن عمومی ، یاتاقان را در غوطه وری در نفت سفید 5 تا 10 دقیقه قرار می دهد ، یک دست حلقه داخلی را نگه می دارد ، از طرف دیگر حلقه بیرونی را روشن می کند ، روغن خشک روی بلبرینگ یا کرم زنگ نزن می شود.سپس یاتاقان را درون نفت سفید تمیز ، با برس نرم و نرم ، توپ و روغن را در شکاف برای شستشو قرار دهید و بعد از بیرون آوردن روی کاغذ تمیز ، بنزین را برای تمیز کردن زمان {0}} زمان خود قرار دهید.در هنگام تمیز کردن یاتاقان های توپ کروی گریز از مرکز و یاطاقان غلتک استوانه ای کوتاه ، توپ ، قاب توپ ، حلقه داخلی و حلقه بیرونی باید از هم جدا و تمیز شوند.

تمیز کردن یاتاقان های نصب شده بر روی شافت ، عمدتا به روش ریختن روغن یا پاشش اسلحه روغن بستگی دارد.پاک کردن روغن دشوار است ، ابتدا با تزریق روغن داغ 100 ℃ یا اسلحه روغن ، و سپس با بنزین تمیز شود.باید توجه داشته باشید که یاتاقان را با ابزارهای تیز نخوابید: روغن سخت یا زنگ زدگی ، به طوری که به قسمت نورد بلبرینگ و بخشی از حلقه شیار آسیب نرساند ، بلبرینگ را با پارچه تمیز بشویید.