در ماشین پاک کردن تخت طبیعی، ما اغلب با ماشین کاردینگ به یاتاقان غلتک پنبه ای و آستین داخلی قفل شده و یا پوشیدن پدیده جدی مواجه می شوند.نرخ جایگزینی آستین داخلی و یاتاقان (۹۴٫۳۵) غلتک خوراک بسیار بالا است. به طور متوسط باید یک یا دو چرخه جایگزین شود.مشاهده شد که وقتی یاتاقان قفل می شد، قفس به دلیل اکستروژن تغییر شکل می داد، غلتک سوزنی زیر عمل ماشین آلات قوی شکسته یا بد پوشیده می شد و در انتهای آستین داخلی توشه ای با شیار روی سطح غلتک سوزنی وجود خواهد داشت.آسیب به یاتاقان غلتک پنبه ای و آستین داخلی نه تنها شدت زایمان را افزایش می دهد بلکه مصرف مواد ماشینی را نیز افزایش می دهد.
تجزیه و تحلیل نشان می دهد که رئیس ناشی از سایش آستین داخلی علت واقعی آسیب قفل یاتاقان غلتک است.در عمل ماشین، سایش اجتناب ناپذیر است. هنگامی که آستین داخلی تولید رئیس, آن را به طور جدی فشار نگهدارنده یاتاقان و آسیب آن. هنگامی که نگهدارنده آسیب دیده است، غلتک سوزن در اختلال می چرخد و به راحتی آسیب می بیند.همچنین در کامیون پاک کننده مسطح یافت شد که توشه پوشش داخلی باعث موانعی برای تحمل تکه تکه شدن شده و مشکلاتی را برای سوخت گیری به ارمغان آورده است.
با توجه به وضعیت فوق، از طریق آزمایش های مکرر، مشخص می شود که تغییر موقعیت مونتاژ یاتاقان می تواند این مشکلات را حل کند.روش های خاص به صورت زیر است :(1) ابتدا پوشش پایانی را برای صندلی یاتاقان غلتک پنبه ای بردارید و قسمت بیرون زده جلویی پوشش انتهایی را بچرانید. طول آن بسته به وضعیت حدود ۵ میلی متر است.(2) پس از تعمیر پوشش پایان بر روی یاتاقان مونتاژ، ضربه زدن یاتاقان دوباره به آن نزدیک به پوشش پایان.در این حالت یاتاقان با انتهای پشت آستین داخلی برافروخته می شود و غلتک سوزنی به موازات سطح آستین داخلی است. آسیب زدن به یاتاقان به دلیل سایش غلتک سوزنی دشوار خواهد بود.
در عمل تولید نیز دریافتیم که این اصلاح نه تنها می تواند آسیب یاتاقان را کاهش دهد، بلکه روغن کاری یاتاقان را نیز افزایش می دهد.پس از جابه جا شدن موقعیت یاتاقان، یک شیار حلقه ای با صورت انتهای جلو تشکیل می شود. روغن اضافی جریان خواهد شد زمانی که یاتاقان سوخت گیری شده است. در این زمان شیار اتفاقاً شیار ذخیره سازی روغن است و غلتک سوزنی در طول چرخش یاتاقان به طور مداوم روان خواهد شد و به این ترتیب سایش را کاهش می دهد.