1. لرزش بلبرینگ
لرزش بلبرینگ در برابر آسیب های تحمل مانند لایه برداری ، تورفتگی ، زنگ زدگی ، ترک ، سایش و غیره بسیار حساس است ، در اندازه گیری لرزش تحمل منعکس می شود ، بنابراین با استفاده از دستگاه مخصوص اندازه گیری لرزش بلبرینگ (آنالایزر فرکانس و غیره) .) می توان اندازه لرزش را اندازه گرفت ، از طریق تقسیم فرکانس نمی توان موارد خاص غیر طبیعی را استنباط کرد.مقادیر اندازه گیری شده با توجه به شرایط استفاده یاتاقانها یا موقعیتهای نصب سنسورها متفاوت است ، بنابراین لازم است مقادیر اندازه گیری شده هر دستگاه را قبل از تعیین معیارهای داوری تحلیل و مقایسه کنید.
2- دمای تحمل
دمای تحمل ، به طور کلی دمای سطح تحمل را می توان استنباط کرد ، اگر استفاده از سوراخ روغن را می توان مستقیماً با دمای حلقه تحمل ، مناسب تر اندازه گیری کرد.
به طور معمول ، درجه یاتاقان با دویدن یاتاقان به آرامی بالا می رود و پس از 1-2 ساعت به حالت پایدار می رسد.دمای معمولی یاتاقان با توجه به ظرفیت گرما ، اتلاف گرما ، سرعت و بار دستگاه متفاوت است.اگر قسمت های روغن کاری و نصب مناسب باشد ، دمای تحمل به شدت افزایش می یابد و دمای زیاد غیر طبیعی خواهد بود. در این زمان ، یاتاقان باید از کار خود خاتمه یابد و اقدامات پیشگیرانه لازم را انجام دهد.
از سنسور حرارتی می توان برای نظارت بر دمای کار یاتاقان در هر زمان و تحقق زنگ اتوماتیک یا متوقف کردن برای جلوگیری از تصادف شافت احتراق در هنگام افزایش دما از مقدار مشخص شده استفاده کرد.
درجه حرارت بالا معمولاً نشان می دهد که یاتاقان در وضعیت غیر طبیعی است.درجه حرارت بالا برای تحمل روان کننده ها نیز مضر است.گاهی اوقات تحمل گرمای بیش از حد را می توان به روان کننده های تحمل نسبت داد.اگر تحمل بیش از 125 ℃ درجه حرارت برای مدت طولانی انتقال مداوم برای کاهش عمر تحمل.دلایل یاتاقانهای دمای بالا شامل: روغن کاری کافی یا بیش از حد ، روان کننده ها.حاوی ناخالصی ها ، بار بیش از حد ، آسیب رسن به حلقه ، ترخیص کافی و اصطکاک زیاد ناشی از آب بندی روغن و غیره است.
بنابراین ، لازم است به طور مداوم دمای تحمل ، چه اندازه گیری خود بلبرینگ یا سایر بخش های مهم را کنترل کنید.اگر شرایط کار بدون تغییر باشد ، هرگونه تغییر دما می تواند نشانگر بروز خطا باشد.
اندازه گیری دوره ای دمای تحمل را می توان با استفاده از دماسنج مانند دماسنج دیجیتال SKF انجام داد که می تواند دمای تحمل را به طور دقیق اندازه گیری کرده و آن را در واحدهای تعیین شده توسط ℃ یا فارنهایت نمایش دهد.
یاتاقان های مهم به این معنی که در صورت آسیب دیدن باعث می شوند تجهیزات متوقف نشوند ، بنابراین این نوع یاتاقان ها باید به ردیاب دما مجهز شوند.
به طور معمول ، یاتاقان بعد از روغن کاری یا روغن کاری مجدد برای یک یا دو روز ، دمای طبیعی خود را افزایش می دهد.