رول بلبرینگ برای پشتیبانی از رول ها استفاده می شود. در مقایسه با یاتاقانهای{0} همه منظوره، رولبرینگها دارای ویژگیهای زیر هستند:
تحمل فشار واحد بالا 01
از آنجایی که ابعاد بیرونی صندلی یاتاقان محدود است، نمی تواند از حداقل قطر بدنه رول بزرگتر باشد و طول رول گردن کوتاه است، بنابراین بار واحد روی بلبرینگ زیاد است. فشار واحد رول بلبرینگ های عمومی می تواند به 2000-4800 مگاپاسکال برسد که 2-5 برابر یاتاقان های عمومی است و مقدار pv (محصول فشار واحد و سرعت خطی) 3-20 برابر یاتاقان های عمومی است. .
تفاوت بزرگ در سرعت عملکرد 02
کارخانه های نورد مختلف نیاز به سرعت عملکرد متفاوتی دارند و تفاوت سرعت هنوز بسیار زیاد است. به عنوان مثال، سرعت صادرات آسیاب سرد ریخته گری و نورد پیوسته شش پایه مدرن به 42 متر بر ثانیه رسیده است و سرعت صادرات آسیاب میله سیمی با سرعت بالا به سرعت رسیده است. 100 متر بر ثانیه سرعت دستگاه نورد کم سرعت-تنها 0.2 متر بر ثانیه است. بدیهی است که برای نوردهای با سرعت های مختلف باید از انواع یاتاقان ها استفاده کرد.
شرایط بد کاری 03
در هنگام نورد گرم، رول ها باید توسط آب خنک شوند و احتمالاً مقداری آب کثیف، ضایعات اکسید آهن و غیره در بلبرینگ غوطه ور می شود. آسیاب نورد سرد یک عامل صاف کننده فرآیند (امولسیون و غیره) را برای صاف کردن مواد رول خنک کننده و قطعه نورد انتخاب می کند و عامل صاف کننده را نمی توان با مایع امولسیون شده بلبرینگ مخلوط کرد. این امر الزامات بیشتری را برای آب بندی بلبرینگ ایجاد می کند.
بنابراین، نیازمندیهای رولبرینگ عبارتند از: ظرفیت باربری بزرگ-، ضریب ضربه کوچک، مقاومت در برابر ضربه و کار در سرعتهای مختلف. از نظر ساختار، ابعاد شعاعی باید تا حد امکان کوچک باشد (به منظور انتخاب قطر رول یقه بزرگتر)، با شرایط صاف و خنک کننده عالی. در صورت لزوم، رول برینگ ها برای آزمایش و نگهداری باید از آسیاب نورد خارج شوند تا عمر مفید رولبرینگ ها به حداکثر برسد. فرکانس نگهداری و تعمیر یاتاقان باید با توجه به شرایط کاری کارخانه نورد، عمدتاً با توجه به شرایط عملیاتی تنظیم شود. فرکانس کلی تعمیر و نگهداری به این صورت است که-کار باربری کامل هر سه ماه یکبار بازرسی میشود، اکثر کارخانههای نورد هر شش ماه یکبار نگهداری میشوند، و کارخانههای نورد سبک-هر دوازده ماه یکبار نگهداری میشوند.
رول بلبرینگ باید بعد از کار اولیه به مدت 1000 ساعت به طور جداگانه بازرسی شود. در طول فرآیند تعمیر و نگهداری، بلبرینگ ها باید به طور کامل تمیز شوند و درزگیر روغن نیز باید در همان زمان بررسی شود. در صورت خرابی، مهر و موم روغن باید به طور کامل تعویض شود. اگر هیچ گونه ناهنجاری یافت نشد، زمان بررسی دوم را می توان تمدید کرد، به عنوان مثال، پس از هر 2000 ساعت یا بیشتر، از آسیاب نورد یاتاقان و صندلی یاتاقان و سایر اجزا را بردارید، وضعیت کار را بررسی کنید، و موقعیت یاتاقان و منطقه بلبرینگ را ثبت کنید. هر بار از آسیاب نورد.