دو مشکل پیچیده در رابطه با فناوری نگهداری تحمل وجود دارد: چه زمانی و چه مقدار روغن باید تغییر یابد.اگر روغن خیلی کم باشد ، یاطاقان قبل از آن خرد می شوند.در صورت تغییر بیش از حد روغن ، یاتاقان ها می توانند دچار ضعف شوند یا به طور دائمی سیم پیچ و سیم پیچ را آسیب بزنند.
به طور سنتی ، برنامه روغن کاری براساس زمان انجام می شود.تهیه کننده تجهیزات معمولاً برنامه روغن کاری را مطابق با زمان بهره برداری انجام می دهد.علاوه بر این ، تأمین کنندگان تجهیزات غالباً در برنامه های نگهداری خود شامل راهنمایی هایی در مورد میزان روغن کاری ها می شوند.برای کارمندان تغییر کوتاه مدت روغن روغن کاری بسیار معمول است و اغلب به آن مقدار زیادی گریس اضافه می شود.به عنوان مثال ، از پرسنل بخواهید روغن را هر دو تا سه هفته تغییر دهند و هر بار یک اونس گریس اضافه کنند.این توصیه ها باعث می شود که آنها بر روی ناشناخته هایی ساخته شوند که معنای واقعی ندارند.
فاصله روغنکاری یک فرض ساده دارد: کارکرد مناسب تجهیزات تحت این شرط که بلبرینگ به دلیل خشک شدن و ریزش کار متوقف نشود ، حفظ می شود.این&# 39 ؛ مفهومی ثابت از پیشگیری.با این وجود ، باید تعادل بین عطش روغن کاری و مقدار زیادی روغنکاری بیش از حد حفظ شود.
برای بهینه سازی تجهیزات بهتر است بدانید چه موقع روغن کاری کنید و چه موقع از سوخت گیری یاتاقان متوقف شوید.این امر با تعیین استراتژی های روانکاری با توجه به شرایط حاصل می شود.به بیان ساده تر ، شرایط یاتاقان تعیین می کند چه موقع روغن را عوض کنید.هنگامی که یاتاقان به طور روان کار می کند و هیچ نشانی از تغییر تحمل وجود ندارد ، باید از روغن کاری جلوگیری شود تا به طور طبیعی کار کند.در صورت تغییر شرایط یا تحمل نیاز به روانکاری باید از روان کننده ها استفاده شود.تست یاتاقان ها و تغییر روغن می تواند به ما کمک کند تصمیم بگیریم روغن را چه مقدار اضافه کنیم و چه موقع متوقف شویم.
فن آوری اولتراسونیک یک روش موثر ایده آل برای روانکاری تحت شرایط است.برای درک اینکه چرا ، ما باید فن آوری اولتراسونیک ، نحوه یاتاقان امواج اولتراسونیک و چگونگی استفاده از ابزارهای مافوق صوت به ما کمک کنیم تا قدرت روانکاری مطلوب روی یاطاقان را حفظ کنیم.
فن آوری اولتراسونیک با توجه به فرکانس بالای القای صدا اندازه گیری می شود.سونوگرافی 20،000 چرخش در دقیقه یا 20،000 هرتز است.در نظر بگیرید وقتی افراد فرکانس شنوایی&# 39 را متوقف می کنند ، سونوگرافی با فرکانس بالا تازه شروع می شود.بیشتر ابزارهای مافوق صوت می توانند از 20 تا 100 کیلو هرتز احساس کنند.دامنه شنوایی افراد&# 39؛ از 20HZ تا 20KHZ است.یک فرد متوسط اغلب می تواند تا 16.5KHZ یا بیشتر بشنود.
ابزار اولتراسونیک
ابزار مبتنی بر فناوری فراصوت قاب ساختاری به مبدل اولتراسونیک اشاره دارد.آنها از فناوری Heterodyning برای تبدیل الکترونیکی صداهای با فرکانس بالا که قابل شنیدن در گوش انسان نیستند ، به محدوده ای که قابل شنیدن در گوش انسان است ، استفاده کردند.این تکنیک هتروودینگ به همان اندازه ساده کار AM در رادیو است.وقتی به رادیو گوش می دهیم ، می توانیم&# 39 را امتحان کنیم ، امواج صوتی رادیو را می شنویم ، اما این راه به ما کمک می کند تا به راحتی صداهای مختلف و سازهای موسیقی را به راحتی تشخیص دهیم.
به عبارت ساده ، فرایند فنی یک تابع تبدیل اولتراسونیک دقیق را فراهم می کند که صدای دستگاه عامل را به صدایی تبدیل می کند که کاربر می تواند بلافاصله آن را شناسایی کند ، در نتیجه صدای اجزای مختلف را شناسایی می کند.بیشتر مبدل های اولتراسونیک صدا را به یکی از دو روش برگشت می دهند: با تقویت صدا از طریق یک سیستم صوتی یا توسط یک دستگاه اندازه گیری برای تقویت آن یا رسیدن به یک سطح دسی بل خاص ، افراد می توانند آن را بشنوند.
مانیتور اولتراسونیک
فرض کنید یاتاقان نصب شده دارید.مقدار مناسب روغن را در یک برنامه زمانی مناسب اضافه کنید.وقتی در مسیر باشد ، هر فشاری که ممکن است تحمل کند ، توسط روغن شکسته می شود ، یعنی اصلاً هیچ فشاری وجود ندارد.در این صورت ، صدای تولید شده توسط یاتاقان مانند صدای یک تایر مسطح است.ما این&را به نام "سر و صدای سفید GG" می نامیم.این نوع سر و صدا شامل انواع صدا ، فرکانس بالا و پایین است.تشخیص امواج صوتی با فرکانس بالا نسبت به فرکانس های پایین راحت تر است.با استفاده از مبدل های اولتراسونیک ، این سیگنال ها را می توان از دیگر مؤلفه هایی که از سر و صداهای مکانیکی ساطع می شوند یا از مقادیر اندک ، مانند میله های ابزار یا یاتاقان های مجاور ، متمایز می شوند.(مبدل اولتراسونیک ، بر خلاف متر لرزش ، که لرزش عناصر متحرک را تشخیص می دهد ، اصطکاک را تشخیص می دهد.)
هنگامی که قدرت روغن کاری یاتاقان خراب یا بدتر شود ، پتانسیل اصطکاک افزایش می یابد.متوجه خواهید شد یا می شنوید که شدت تقویت اولتراسونیک به همین ترتیب افزایش می یابد.روش تصمیم گیری در هنگام روغن کاری و زمان متوقف کردن روغن کاری بسیار ساده است: یک خط پایه را تنظیم کنید ، یک برنامه مشاهده را تهیه کنید و هنگام روغن گیری نظارت کنید.
یک خط پایه درست کنید
خط پایه یاتاقان نشان دهنده مقاومت db در شرایط عادی ، خطاهای قابل مشاهده و شرایط روغن کاری کافی نیست.سه راه برای ایجاد خط پایه وجود دارد:
1. روش مقایسه: در صورت وجود چندین یاطاقان های مشابه ، می توان این یاتاقان ها را برای مقایسه قرار داد.از همان روش آزمایشی استفاده کنید یا هر یاتاقان را از همان زاویه مشاهده کنید.شدت و کیفیت صدای دسیبل را تحلیل کنید.اگر تفاوت اساسی (کمتر از 8 دسی بل) وجود نداشته باشد ، می توانیم آن را روی مقاومت db پایه هر یاتاقان تنظیم کنیم.
2. هنگام اضافه کردن روغن روان کننده خط پایه را تنظیم کنید: هنگام اضافه کردن روغن روان کننده ، به شدت صدا گوش دهید ، وقتی شدت صدا افت می کند و دوباره بالا می رود.در این مرحله روغن زیادی اضافه نکنید و آن را به عنوان خط پایه تنظیم کنید.
3- سوابق تاريخي: قدرت db تحمل هر روز مشاهده و ثبت مي شد و سپس نتايج به مدت 30 روز مقايسه مي شد.اگر تغییری در شدت db (یا کمتر از 8 db) وجود داشته باشد یا هیچ تغییری نداشته باشد ، می توانیم این را به عنوان خط پایه تنظیم کنیم و برای مشاهدات بعدی از آن به عنوان مقایسهای استفاده کنیم.
برنامه مشاهده را تنظیم کنید
به عنوان مثال ، تجهیزات مهم برای کل تولید ، نتایج محیطی و نتایج عملیاتی عامل اصلی در انتخاب و تنظیم سیستم ماشین آلات ارزیابی است.یک بار در ماه ضروری است که خط مشاهده اصلی ایجاد شود.برای اینکه روغن یاتاقان های دسی بل بالا روغن کاری شوند ، آنها باید بیشتر مورد شناسایی قرار گیرند تا تغییرات مشاهده شود.اگر یاتاقان در وضعیت قریب الوقوع قرار داشته باشد ، روان کننده فقط می تواند خطا را بطور موقت بپوشاند.با این حال ، سطح دسی بل می تواند به سرعت افزایش یابد تا نشان دهنده وجود خطا باشد.در بعضی موارد ، ممکن است در روزهای دیگر چند دقیقه طول بکشد.
تشخیص زمان روغن کاری
اگر دسی بل یاتاقان بیش از 8 دسی بل خط پایه باشد ، در نظر می گیریم که یاتاقان به روانکاری نیاز دارد.وقتی فهمیدیم که یاتاقان به روغن کاری احتیاج دارد ، دانستن چه زمانی روغن کاری را متوقف می کند از روانکاری بیش از حد جلوگیری می کند.این سه مرحله را دنبال کنید:
1. دوز را بر اساس دستورالعمل های تولید کننده یاتاقان&# 39 محاسبه کرده و سپس روغن روان کننده را بیش از حد تزریق نکنید.این روش بسیار ذهنی است و هیچ ارتباطی با سونوگرافی ندارد و هرگز هم شکست خورده است.
2. هنگام تزریق روغن روان کننده ، تکنسین روغن کاری دستگاه اولتراسونیک را برای تشخیص یاتاقان استفاده می کند.روغن را به آرامی روغن بکشید تا سطح دسی بل پایین بیاید.
3. اگر خط پایه به عنوان راهنما وجود ندارد ، هنگام پایین آمدن سطح صدا باید از روغن روغنکاری متوقف شود و دوباره دوباره بالا رود.در این مرحله ، تکنسین باید استفاده از روغن را متوقف کند.
بازرسی تحمل التراسونیک
بازرسی یا نظارت سونوگرافی مطمئن ترین روش برای تشخیص صدمات زودرس (اولیه) است.با افزایش دما یا شدت لرزش فرکانس پایین ، ابتدا هشدار اولتراسونیک صدا می شود.این روش بازرسی در مراحل اولیه آسیب رساندن به دلیل استفاده بیش از حد ، عدم روغن روغن یا روغن بیش از حد روغن زیتون مفید است.
علائم شکست را تشخیص دهید
یاطاقان توپ ، از قبیل غلتک یا بلبرینگ ، مانند فلز موجود در مسیر ، هنگام استفاده بیش از حد شروع به تغییر شکل کمی می دهد.این یک سطح نامنظم ایجاد می کند ، که منجر به افزایش انتشار امواج مافوق صوت می شود.تغییر دامنه از قرائت های اولیه یک یا دو شرط را نشان می دهد: نارسایی اولیه یا عدم روغن روغن و خرابی اولیه.اگر اولتراسونیک از هشت پایه بیش از خط پایه باشد ، با یک سر و صدای ضربه پایدار همراه است ، که نشانگر عدم موفقیت روان کننده (سطح تحمل خشک) است.اگر خواندن اولتراسونیک از خواندن مورد انتظار فراتر رود و به 12 دسی بل برسد ، صدای خرابی وجود دارد ، که می توان فرض کرد که بلبرینگ شروع به ورود به حالت خرابی کرده است.