1. مونتاژ نامناسب - 16٪
به طور کلی ، مونتاژ نامناسب بلبرینگ ها 16٪ از نسبت را اشغال می کند و 16٪ خرابی زودرس انواع بلبرینگ ها به دلیل مونتاژ نامناسب است (معمولاً به دلیل نیروی بیش از حد ...).و عدم استفاده صحیح از ابزار مونتاژ.برخی از تجهیزات نیاز به نصب و حذف صحیح و کارآمد با روش های مکانیکی ، هیدرولیکی یا گرمایش دارند.مجموعه کاملی از ابزار و تجهیزات با استفاده از انواع تکنیک های خدمات مهندسی حرفه ای ، این ابزارها را ساده ، سریع و کارآمدتر کرده است.استفاده از ابزارها و تکنیک های تخصصی برای مونتاژ حرفه ای یک راه حل برای به حداکثر رساندن زمان کارکرد ماشین است.
2. روغن کاری نامناسب - 36٪
روغن کاری نامناسب بلبرینگ ها به طور کلی 36٪ را تشکیل می دهد. اگرچه انواع&"GG" بدون نگهداری بلبرینگ های مهر و موم شده را می توان نصب کرد ، 36٪ از یاطاقان های خرابی زودرس هنوز به دلیل کاربرد نادرست فنی و استفاده نادرست از گریس ایجاد می شود.هر یاتاقان روانکاری نامناسب قبل از ماندگاری عادی آن قبل از موعد ناگزیر از بین می رود.از آنجا که یاتاقان ها معمولاً سخت ترین قطعات برای بارگیری و تخلیه تجهیزات مکانیکی هستند ، در صورت عدم روانکاری غالباً مشکلاتی به وجود می آید.در صورت عدم دستیابی به نگهداری دستی ، توسعه سیستم روغن کاری خودکار برای دستیابی به بهترین اثر روغن کاری.روغن کاری موثر با گریس ها ، ابزارها و تکنیک های با کیفیت در صورت لزوم به کاهش قابل توجه خرابی کمک می کند.
آلودگی - 14 درصد
آلودگی ناشی از تحمل به طور کلی 14 درصد را تشکیل می دهد.یاتاقان ها قطعات دقیق هستند. اگر یاتاقان ها و گریس ها آلوده شوند ، دیگر نمی توانند به طور موثر کار کنند.علاوه بر این ، از آنجا که یاتاقان های مهر و موم شده بدون تعمیر و نگهداری که چرب شده اند ، تنها بخش کوچکی از کل بلبرینگ های مورد استفاده را تشکیل می دهند ، حداقل 14٪ از تمام بلبرینگ هایی که زودرس خراب می شوند به دلیل مشکلات آلودگی است ، SKF از تولید و طراحی بلبرینگ برتر نسبت به راه حل های آب بندی را برای طیف گسترده ای از محیط های کاری سخت ارائه دهید.
4. خستگی - 34٪
خرابی تحمل تحمل به طور کلی 34٪ را تشکیل می دهد.در صورت بارگیری بیش از حد ، استفاده یا نگهداری نامناسب دستگاه ، یاطاقان ها تحت تأثیر قرار خواهند گرفت و 34٪ خرابی زودرس یاتاقان ها به دلیل خستگی است.از آنجا که یاتاقانها&را می دهند؛ وقتی به درستی نگهداری یا تحت فشار قرار نگیرند ، می توان آنها را با تجهیزات نظارت بر شرایط شناسایی و تجزیه و تحلیل کرد ، بنابراین می توان از خرابی های ناگهانی یا برنامه ریزی نشده جلوگیری کرد.