از یاتاقان های آسیاب نورد در صنعت تقویم سازی ، یعنی تقویم سازی فلزات غیر آهنی ، فلزات آهنی و محصولات غیر فلزی استفاده می شود.برای تحمل در قطر رول و غلتک سیستم رول تقویم استفاده می شود.معمولاً از چهار ردیف یاطاقان غلتکی استوانه ای برای تحمل بار شعاعی ، یاطاقان غلتکی رانش یا توپی و یاطاقان توپ زاویه ای یا مرکز غلتک سانتریپتال برای تحمل بار محوری استفاده می شود. اکنون اکثر آنها با روغنکاری روغن و گاز یا روغن و گریس روغن مهار می شوند.
طبقه بندی یاطاقان آسیاب نورد
(1) یاطاقان غلتکی خود تراز
یاتاقان های آسیاب غلتکی انواع مختلفی بر روی آسیاب نورد دارند. در آن زمان ، دو مجموعه یاطاقان غلتکی خود تراز عمدتا بر روی همان گردن غلتک نصب شده است.این پیکربندی اساساً شرایط تولید آن زمان را دارد و سرعت نورد می تواند به 600 دور در دقیقه برسد.اما با افزایش سرعت ، کاستی های آن بیشتر و بیشتر برجسته می شود: عمر تحمل کوتاه است ، مصرف زیاد است ، دقت محصول نهایی کم است ، سایش گردن غلتک جدی است ، حرکت محوری رول نورد بزرگ است ، و غیره.
(2) چهار ردیف یاطاقان غلتکی استوانه ای + یاطاقان رانش
قطر داخلی غلتک استوانه ای و گردن غلتک تطبیق محکم ، تحمل نیروی شعاعی ، دارای مزایای ظرفیت بار زیاد ، سرعت حد بالا ، دقت بالا ، حلقه های داخلی و خارجی را می توان جدا و قابل تعویض ، پردازش آسان ، تولید کم هزینه ، نصب و جداسازی مناسب و غیرهتحمل تحمل یاطاقان تحمل نیروی محوری ، ساختار خاص را می توان با توجه به ویژگی های آسیاب انتخاب شده است.
تحت بار سنگین و سرعت کم ، با یاطاقان غلتکی رانش ، با یک فاصله محوری کوچک برای تحمل بار رانش.هنگامی که سرعت غلتک زیاد است ، با یاتاقان های ساچمه ای زاویه ای ، نه تنها سرعت محدود بالا است ، بلکه همچنین می توان فاصله محوری را هنگام کار به شدت کنترل کرد.غلتک را می توان با محوری محکم هدایت کرد ، و می تواند بار محوری کلی را تحمل کند.این نوع پیکربندی یاتاقان نه تنها دارای مزایای طولانی بودن تحمل ، قابلیت اطمینان بالا است ، بلکه دارای مزایای دقت غلتکی بالا ، کنترل آسان و غیره است ، بنابراین در حال حاضر بیشترین استفاده را دارد و بیشتر در سیم استفاده می شود نورد ، نورد ورق ، نورد فویل ، نورد غلتک دو طرفه ، نورد سرد و نورد گرم.
(3) چهار ردیف یاطاقان غلتکی مخروطی
یاتاقان های غلتکی مخروطی بدون نیاز به یاتاقان رانش می توانند در برابر نیروهای شعاعی و محوری مقاومت کنند و باعث جمع و جور شدن موتور اصلی می شوند.قطر داخلی یاتاقان غلتکی مخروطی و گردن غلتک از نظر شل بودن مناسب است ، که برای نصب و جداسازی قطعات بسیار مناسب است ، اما گاهی اوقات به دلیل شل بودن باعث خزش لغزشی می شود ، بنابراین قطر داخلی اغلب با شیار روغن مارپیچ پردازش می شود.این نوع پیکربندی هنوز هم به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرد ، مانند رول کار نورد سرد و گرم چهار درجه ای ، دستگاه شمش ، دستگاه نورد پرتو فولاد و سایر موارد رول.
چهار ردیف یاطاقان غلتکی استوانه ای و شش ردیف یاطاقان غلتکی استوانه ای تقریباً همه در گردن رول ، غلتک و دستگاه نورد قاب نورد فولادی استفاده می شود.این یاتاقان ها در مقایسه با دیگر یاتاقان های غلتکی اصطکاک کمی دارند.از آنجا که این یاتاقان ها معمولاً روی گردن رول با تداخل نصب می شوند ، به ویژه برای کاربردهای آسیاب نورد با سرعت غلتک بالا مناسب هستند.سطح مقطع کم این یاتاقان ها امکان استفاده از قطر گردن رول نسبتاً بزرگ در مقایسه با قطر رول را دارد.به دلیل تعداد زیاد غلتک ، ظرفیت بار شعاعی بسیار زیاد است.
یاطاقان غلتکی استوانه ای چند ردیف فقط می تواند بارهای شعاعی را تحمل کند.بنابراین این یاتاقان ها با یاطاقان توپ های شیار عمیق یا یاطاقان توپ های تماس زاویه ای یا یاتاقان های غلتکی مخروطی از طرح شعاعی یا رانش نصب می شوند که بار محوری را تحمل می کنند.یاطاقان غلتکی مخروطی چهار ردیف و شش ردیفه از یک طرح جداگانه برخوردار است ، به این معنی که حلقه های بلبرینگ با فلنج انتگرال و مونتاژ غلتک و قفس ممکن است جدا از حلقه های تحمل جداگانه نصب شوند ، یا تمام قطعات تحمل به طور جداگانه نصب شوند.
این کار نصب ، نگهداری و بازرسی را تا حد قابل توجهی ساده می کند.یاتاقان می تواند حد معینی از جابجایی محوری شافت را نسبت به صندلی یاتاقان تحمل کند.یاطاقان غلتکی استوانه ای چهار ردیف با یک سوراخ استوانه ای ، برخی از اندازه های بلبرینگ را می توان با سوراخ های مخروطی نیز تهیه کرد.یاتاقان های دارای سوراخ های مخروطی را می توان در حین نصب تنظیم کرد تا ترخیص داخلی شعاعی خاصی را بدست آورد یا پیش بارگیری را تعیین کند.
اصولاً روغن کاری یاتاقان های غلتکی مانند سایر یاتاقان های غلتکی یکسان است ، اما شرایط کار یاتاقان های غلتکی نسبتاً بد است ، بنابراین اینکه آیا می توان عملکرد کاری آنها را به طور م playedثر انجام داد ، تا حدود زیادی به روغن کاری یاطاقان بستگی دارد.روش های اصلی روغن کاری برای یاتاقان های غلتکی ، روغن کاری چربی و روغن کاری روغن است.
(1) روغن کاری و عملکرد مهر و موم گریس ، ساختار آب بندی و امکانات روغن کاری ساده ، اضافه کردن روغن آسان است ، بنابراین تا زمانی که شرایط کار اجازه می دهد ، یاطاقان غلتکی به طور کلی روغنکاری روغن است.اثر خنک کننده روغن کاری روغن بسیار زیاد است و می تواند آلودگی و رطوبت یاتاقان را از بین ببرد.روش های روغن کاری روغن برای یاتاقان های غلتکی شامل روغنکاری روغن فشار روغن ، روغنکاری تزریق روغن ، روغنکاری روغن غبار و روغن و روغن است.
(2) روانکاری تأمین روغن تحت فشار موثرترین روش روغن کاری برای یاطاقان غلتکی با سرعت چرخش معمول است.روانکاری با تزریق روغن به این معنی است که روغن روان کننده را با فشار خاصی از طریق نازل نصب شده در یک طرف یاطاقان برای روغن کاری ، به یاتاقان تزریق کنید. به طور کلی در یاتاقان های غلتکی پرسرعت یا مواردی که روغنکاری فشار روغن نمی تواند نیازهای خنک کننده را برآورده کند ، استفاده می شود.
(3) روانکاری اسپری به منظور پاشش هوای فشرده خشک و محتوی غبار روغن در داخل یاتاقان برای روغن کاری است. مقدار روغن کمتر است. با توجه به اثر هوا ، اثر خنک کننده بسیار شدید است.روغن و روغن روغن تحت فشار و روغن لازم برای تزریق روغن باید مجهز به لوله های ورودی و خروجی ، پمپ روغن کاری ، دستگاه ذخیره روغن و بعضاً کولر روغن روان کننده باشند. بنابراین ، هزینه بالاتر است و به طور کلی از بلبرینگ غلتکی کمتر استفاده می شود.
دلایل موثر بر طول عمر یاتاقان های آسیاب نورد
یاطاقان آسیاب نورد قسمت مهمی از آسیاب نورد است ، در روند کار آسیاب نورد ، بلبرینگ از رول پشتیبانی می کند ، نیروی نورد رول را تحمل می کند و موقعیت صحیح رول ، کیفیت یاطاقان آسیاب نورد را حفظ می کند و طول عمر مفید به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان عملکرد آسیاب نورد تأثیر می گذارد.فاکتورهای زیادی بر عمر مفید یاتاقان های آسیاب غلتکی تأثیرگذار است ، مانند مواد یاتاقان ، طراحی سازه ، دقت ساخت ، نصب و آب بندی ، تغییر رطوبت ، خنک سازی و یک سری عوامل داخلی و خارجی بر عمر مفید یاتاقان های آسیاب غلتکی تأثیر می گذارد.
شرایط نامناسب کار دلیل اصلی خرابی زودرس یاتاقان آسیاب نورد است ، زیرا شرایط عمدتا شامل بار تحمل کننده شرایط کار و توزیع آنها ، روغن کاری ، آب بندی ، انتقال سرعت ، دمای کار ، شرایط خنک کننده ، مانند کیفیت تحمل و استفاده از قطعات در شرایط مشابه ، شرایط مختلف کار ، عمر مفید آن یک شکاف بزرگ وجود دارد.
1 ، تأثیر کاربید بر عمر تحمل
تحمل فولاد با کربن بالا پس از خاموش شدن و درجه حرارت کم ، سازمان پردازش باعث می شود که کاربید ، مارتنزیت acicular و آستنیت حفظ نشده ، محتوای محلول در کاربید و کاربید توزیع اندازه مورفولوژی و مارتنزیت acicular و مانده آستنیت آستنیت بر عملکرد ظاهری تحمل ، فولاد تحمل تأثیر نگذارد محتوای کربن محلول کمتر است ، سختی فولاد تحمل بالاتر است ، دلیل آن این است که محتوای کربن محلول نیست ،غلظت کربن ماتریس مارتنزیت افزایش می یابد و سختی آن بیشتر می شود.
وجود مقدار کمی کاربید حل نشده در فولاد یاتاقان فرو رفته برای بهبود مقاومت در برابر سایش یاتاقان و بدست آوردن مارتنزیت کریپتوکریستالی دانه ریز مفید است ، به طوری که مقاومت و خستگی بلبرینگ را بهبود می بخشد.اندازه ذرات کاربید تأثیر زیادی در عمر تحمل دارد. اندازه ذرات کاربید فولاد یاتاقان کمتر از 0.6um است و عمر مفید آن به طور قابل توجهی بهبود می یابد. اندازه ذرات کاربید فولاد تحمل کننده با کیفیت بسیار پایین تر از فولاد تحمل کننده عمومی است و توزیع ذرات کاربید یکنواخت تر است و در یک توزیع منطقه ای ارائه نخواهد شد.توزیع کاربید شبکه بر اتصال بین دانه های ماتریس تأثیر می گذارد ، تا حد مقاومت در برابر خستگی بلبرینگ ها کاهش یابد. وقتی تنش بین عنصر نورد و مسیر عبور از حد خستگی بیشتر شود ، به تدریج ترک ایجاد می شود ، بنابراین عمر بلبرینگ ها کوتاه می شود.
2. تأثیر بینیت بر روی عمر تحمل
ویژگی های ساختار بینیت باعث کاهش محدوده متناسب ، مقاومت در برابر خمش ، مقاومت در برابر تسلیم و کاهش بخش فولاد تحمل کننده کروم کربن ، بهبود مقاومت در برابر تحمل فولاد ، افزایش توانایی تحمل در برابر ضربه ، نیروی شکستگی و نیروی اصطکاک و همچنین به حفظ خوب اندازه تحمل کمک می کند.
3. تأثیر شرایط بار در طول عمر تحمل
عمدتا انواع زیر از یاطاقان های مورد استفاده در کارخانه های نورد مانند بلبرینگ های چند استوانه ای ، یاطاقان مخروطی چهار ردیف و یاطاقان غلتکی کروی دو ردیف وجود دارد. بدون در نظر گرفتن کیفیت خود یاتاقان ها ، عمر بلبرینگ های مورد استفاده در شرایط کار عمدتا با بار یاتاقان ها تعیین می شود.
از آنجا که نیروی نورد آسیاب GaXian به طور مداوم افزایش می یابد ، در گردن رول فقط می توان ستون های متعدد را تحمل کرد ، ایده طراحی چند ستون تحمل این است که به ستون های بیشتر متکی باشید به یک غلتک یکنواخت ، به نوبه خود ، ظرفیت تحمل را افزایش می دهد ، اما در روند واقعی نورد آسیاب با استفاده از چندین ستون از تحمل عناصر نورد می تواند&# 39 ؛ کاملا یکنواخت می تواند حتی انحراف بزرگتر به نظر برسد ،عوامل اصلی ایجاد انحراف شامل انحراف از طراحی و ساخت خود یاتاقان ، دقت نصب صندلی یاتاقان و سایش اجزای آسیاب نورد است. در همان زمان ، توزیع بار تحمل نیز تحت تأثیر نیروی نورد ، نیروی محوری و نیروی خم شدن رول قرار می گیرد.
این امر به طور حتم باعث تحمل بار کلی معادل تحت همان شرایط می شود ، هر ستون در تغییر شکل غلتک ، در نهایت منجر به بار جزئی و بار جزئی می شود که با تشکیل مداوم با ادامه استفاده افزایش می یابد ، تا زمانی که مقدار ستون بر روی بار غلتک بیش از حد تحمل غلتک است که می تواند منجر به شکستگی جزئی بار شود.
بار جزئی یکی از تأثیرات جدی زندگی تحمل است ، علاوه بر تجزیه و تحلیل فوق علل عدم تعادل توزیع بار غلتکی ستون ، همچنین می تواند منجر به یک شیب غلتک شود ، باعث غلظت استرس محلی می شود ، منجر به پدیده غلتکی کشویی می شود ، هنگامی که شرایط نورد تغییر می کند ، تحمل و تماس غلتک بین لغزش حلقه داخلی و خارجی رخ می دهد ، گرم شدن یاطاقان سرب آسیب بیشتر می رساند.
4- تأثیر مرطوب سازی و تغییر کیفیت در طول عمر تحمل
بلبرینگ می تواند برای استفاده طولانی مدت بدون تضمین کیفیت روانکاری ، یاطاقان آسیاب نورد در حالت عادی در صورت اصطکاک مختلف قابل اعتماد باشد ، منطقه بارگیری مسیر حلقه بیرونی تحت بدترین قسمت های اصطکاک داخلی است ، عملیات تحمل روغن در روند وجود دارد ترخیص شعاعی ، غلتک غلتکی فقط در مشکل منطقه بار است ، این منطقه در حالت نورد و کشویی بارگیری نمی شود ،غلتک از منطقه غیر بار به منطقه بار روند ، سرعت غلتک به طور ناگهانی افزایش می یابد ، در روند سرعت افزایش ناگهانی ، غلتک و مسیر مسابقه اصطکاک شدید ، اما همچنین تحمل و از فرآیند بار ضربه ای نورد فولاد.
این مورد اگر روغنکاری ضعیف از تحمل ، زبری سطح قطعات ادامه خواهد داد ، که منجر به افزایش ، به تدریج سایش در سطح فشار واحد غلتک در حال افزایش است ، در عین حال تحمل در روند عملیات ، عملیات نورد عنصر و مسیر مسابقه ، عنصر نورد و قفس ، قفس و اصطکاک کشویی بین حلقه داخلی و خارجی دارد ،و اصطکاک کشویی با افزایش بار افزایش می یابد ، وجود اصطکاک کشویی می تواند باعث خزیدن نسبتاً بین قطعات تحمل شود ، به منظور کاهش قطعات تحمل نسبت به صعود به نتیجه سایش ، شما باید روغنکاری خوبی را بین قطعات یاتاقان ، فیلم روانکاری می تواند یک جداسازی خوب بین اجزای مختلف رابط باشد ،از تماس اصطکاکی مستقیم بین فلزات خودداری کنید.در همان زمان ، روغنکاری خوب نیز نقش خوبی در اتلاف گرما بازی می کند ، می تواند در کاهش انتقال حرارت اصطکاک در عملکرد نقش داشته باشد.
5. تأثیر کیفیت آب بندی بر روی عمر تحمل
با توجه به محیط کار سخت یاتاقان آسیاب نورد ، احتمال آلودگی در حین کار یاتاقان افزایش می یابد. بنابراین برای جلوگیری از آلودگی چربی لازم است که مهر و موم یاتاقان به خوبی حفظ شود.معمولاً یاتاقانهای مورد استفاده در تجهیزات نورد فولاد عمدتا توسط آب خنک کننده و ورق اکسید تولیدی آلوده می شوند.
بعد از اینکه گریس توسط آب آلوده شد ، مقاومت در برابر خستگی مواد تحمل کننده کاهش می یابد و ترک ایجاد می شود. اگر چربی توسط ورق اکسید آلوده شود ، وضعیت حتی بدتر است. ورق اکسید شرایط روانکاری داخل یاتاقان را از بین می برد و سطح بلبرینگ دچار سایش اصطکاکی می شود.
با خنک کردن آلودگی آب و اکسید آهن پس از تحمل ، در روند استفاده از حلقه بدتر خواهد شد ، زیرا رشد مقداری آلاینده ها در نهایت منجر به ترک حلقه می شود ، آسیب به تحمل ، بنابراین مهر و موم ایده آل تحمل عمر مفید بلبرینگ ، اما همچنین حوادث احتمالی آسیب تحمل را تحت تأثیر قرار می دهد تولید.
