مطالعه روش راهنمای نصب و از بین بردن بلبرینگ های وارداتی

1. محل مونتاژ باید تا حد امکان بدون گرد و غبار تمیز نگه داشته شود.

2- برای جلوگیری از آلودگی یاتاقان های وارداتی با گرد و غبار ، آلاینده ها و رطوبت - آلاینده ها تأثیر منفی بر عملکرد و عمر یاتاقان های وارداتی دارند.

3. سوراخ های صندلی و تحمل جفت کننده های صندلی را روی شافت بررسی کنید: دقت و تمیز بودن هندسی و بعدی.

4. کمی روغن یا گریس را روی سطح جفت گیری حلقه بلبرینگ بمالید.

5- اطمینان حاصل کنید که شافت و حفره محفظه دارای محفظه راهنمای 10-15 درجه ای هستند.

6. بیش از اندازه یاتاقان را تحمل نکنید: تراکم آب می تواند به خوردگی سطح جابجایی یا تحمل منجر شود.

7. پس از نصب: یاطاقان را با روان کننده پر کنید و بررسی کنید که آیا پیکربندی یاتاقان به طور عادی کار می کند.

جداسازی قطعات باید در طراحی اصلی محل نصب بلبرینگ ورودی مورد توجه قرار گیرد - در صورت نصب یاتاقان با اتصالات تداخل ، باید شیار جداسازی در شفت یا سوراخ صندلی بلبرینگ ترتیب داده شود تا جداسازی مجدد حلقه انجام شود.در صورت استفاده مجدد از باربری:

1. از برخورد مستقیم روی حلقه های یاتاقان خودداری شود.

2. نیروی جداشدگی نباید از طریق بدن منتقل شود.

3. پس از برداشتن یاتاقان های ورودی ، آنها باید با دقت تمیز شوند و هیچ نقل قول&ندارند ؛ به نقل از&خشونت آمیز. باید از شعله های آتش استفاده شود.

وارد کردن هدف روغن کاری

برای جلوگیری از سوزش و چسبندگی ، کارکردهای روان کننده آن به شرح زیر است.هدف روغن کاری غلتک های غلتک کاهش اصطکاک داخلی و اصطکاک است.

اصطکاک و آسیب اصطکاک را کاهش دهید.

از تماس با فلز ، تشکیل حلقه یاتاقان ، بدنه نورد و قسمت تماس نگهدارنده جلوگیری کنید.اصطکاک و سایش را کاهش دهید.

2. عمر طولانی خستگی.

چرخه عمر خستگی تحمل ورودی در چرخش.اگر سطح روغن کاری شود سطح تماس نورد را افزایش دهید.در مقابل ، ویسکوزیته روغن کم است ، ضخامت فیلم روغن خوب نیست ، کوتاه شده است.

گرما و خنک کننده اصطکاک را از بین ببرید.

یا گرما از بیرون ، روش روغن در گردش و غیره می تواند برای از بین بردن گرما از اصطکاک استفاده شود.خنک کنندهاز فرسودگی و روغن کاری روغن های یاتاقان وارد شده از پیری جلوگیری کنید.