بررسی اجمالی بلبرینگ مشترک

یاتاقان مشترک عمدتا از یک حلقه داخلی با یک کروی بیرونی و یک حلقه بیرونی با کره داخلی تشکیل شده است که می تواند بار زیادی را تحمل کند. با توجه به انواع و ساختارهای مختلف آن، بار ترکیبی که همزمان با بار شعاعی، بار محوری یا شعاعی و محوری وجود دارد. از آنجایی که قسمت بیرونی حلقه داخلی با مواد کامپوزیتی منبت کاری شده است، بلبرینگ می تواند در حین کار روانکاری خود را انجام دهد. به طور کلی برای حرکات نوسان پایین استفاده می شود و همچنین می توان آن را در محدوده زاویه خاصی کج کرد. هنگامی که تکیه گاه محور براکت و مورد محور متفاوت است، همچنان می تواند به طور معمول کار کند. اتصالات خود روان کننده برای حفاظت از آب، ماشین آلات حرفه ای و سایر صنایع استفاده می شود.

بلبرینگ مشترک به طور گسترده ای در مهندسی سیلندرهای روغن هیدرولیک، ماشین آلات آهنگری، ماشین آلات مهندسی، تجهیزات خودکار، کمک فنرهای خودرو، ماشین آلات حفاظت از آب و سایر صنایع استفاده می شود. مقدمه ای بر یاتاقان های مفصلی و طبقه بندی بلبرینگ های مفصلی یاتاقان های اسکیت کروی هستند. ترکیب دایره داخلی و خارجی. بسته به ساختار و نوع، بار شعاعی، بار محوری یا بار ترکیبی که همزمان شعاعی و محوری عمل می کند. از آنجایی که سطح تماس لغزشی کروی یاتاقان اتصال بزرگ است، زاویه شیب بزرگ است، و همچنین توسط اکثر یاتاقان‌های اتصال برای اتخاذ روش‌های پردازش فرآیندی خاص، مانند فسفات سطح، گالوانیزه، پوشش کروم یا سطح کشویی خارجی، پاشش استفاده می‌شود. و غیره از این رو دارای ظرفیت بارگذاری و مقاومت در برابر ضربه زیاد بوده و دارای ویژگی های مقاومت در برابر خوردگی، مقاومت در برابر سایش، آلودگی خود تنظیم، روان کننده یا خود روان کننده آلودگی بوده و حتی در صورت نصب نابجا نیز می تواند به طور معمول کار کند. بنابراین، بلبرینگ مشترک به طور گسترده ای برای حرکت نوسانی با سرعت کم، حرکت شیب و حرکت چرخشی استفاده می شود.

آرتریت وارداتی مانند انواع SB، CF، انواع جنرال الکتریک و غیره و همچنین تعداد معینی و انواع دیگر انواع بلبرینگ قلبی، بلبرینگ انتهای میله ای و غیره.