خصوصیات روغن کاری ماشین آلات متالورژی فلزکاری آهن و فولاد (ii)

مدیریت روغن کاری و استفاده از الزامات روغن تحمل فیلم

(1) با توجه به داده های مدیریت روغنکاری روغن تحمل روغن ، بیش از نیمی از علل اصلی خرابی مکانیکی یا سایش زودرس مربوط به مدیریت فناوری روغن کاری می باشد.مدیریت روانکاری خوب ، جلوگیری از یاتاقان های اصطکاک ، چرخ دنده ها و سایر قسمتهای متحرک اصطکاک از ساییدگی یا پوسیدگی ، جلوگیری و کاهش سایش ، کاهش مقاومت در برابر اصطکاک ، جلوگیری از بروز حوادث تجهیزات ، جلوگیری از بروز حوادث تجهیزات ، بهبود کارایی تولید تجهیزات؛وظیفه اصلی مدیریت روغن کاری صرفه جویی در مصرف انرژی ، بهبود بهره وری انرژی و افزایش منافع اقتصادی است.

{0}. مدیریت روغن کاری یک مدیریت فنی حرفه ای است ، باید کارکنان فنی مدیریت روانکاری تمام وقت راه‌اندازی شوند ، سیستم مدیریت روانکاری فرموله شود و آموزش دانش فنی فنی روانکاری را انجام دهد.

{0}. تحت فرض ظرفیت مخزن معقول ، سطح روغن مناسب مخزن را نگه دارید و غالبا روغن روان کننده را به مخزن اضافه کنید ، به طوری که روغن موجود در مخزن همیشه در سطح روغن معقول کارایی داشته باشد که برای آبگیری روغن مفید است ، ناخالصی های دستگاه بارش ، جداسازی آب و کاهش دمای روغن در مخزن.

{0}. به طور مرتب و محلی نمونه روغن را در حین عمل استخراج کنید و آنها را از بو ، کروم ، تغییر ویسکوزیته ، محتوای آب ، عملکرد جداسازی آب ، دسته و محتوای آلاینده ها ، عملکرد ضد کف و غیره تست و آزمایش کنید.هنگامی که مقدار آب موجود در روغن که از قسمت روغنکاری وارد می شود از 0 s {1}} s تجاوز کند ، سایش مکانیکی به شدت افزایش می یابد.روغن کاری بیش از 0 0 {1}}} خطرناک خواهد بود.سوابق بازرسی را تهیه کنید.

{0}. تجزیه و تحلیل و مقایسه هر پرونده آزمایش ، پیش بینی و پیش بینی وضعیت بد روغن کاری ، و اقدامات بهبود یا پیشگیری.زنگ خطر و انسداد سطح روغن ، کیفیت روغن ، دمای روغن و فشار روغن باید ایمن و مطمئن باشد تا از بروز حوادث روغن کاری جلوگیری شود.

{0}. جلوگیری از اختلاط روغن و کنترل آلودگی روغن:

(1) خرید ، انبارداری ، ذخیره سازی ، تحویل و دفع روغن پسماند مشمول سیستم مدیریت دقیق خواهد بود که مطابق با انواع و مارک های مختلف به طور جداگانه انجام می شود و با وضوح و آسان به آن علامت گذاری می شود علائم یا علائم را مشخص کنید و نام ، مارک و تاریخ محصولات را مشخص کنید.مخلوط کردن برای جلوگیری از حادثه اختلاط روغن ناشی از استفاده اشتباه کاملاً ممنوع است.

(2) در انبار و حمل و نقل ، کانتینر را باید تمیز و هوای نگه داشته باشید تا از حمله گرد و غبار ، ناخالصی ها و آب باران جلوگیری شود.آن را باید در انباری که تاریک ، خنک و تهویه شده با عبور از آتش نشانی باشد ، ذخیره کنید.هنگامی که به طور موقت در هوای آزاد نگهداری می شود ، برای جلوگیری از نفوذ باران ، باید درب آن کمی کج نگه داشته شود.با مس ، سرب و سایر فلزات که باعث اکسیداسیون می شوند تماس نگیرید.

(3) بازرسی مجدد از روغن های اصلی روغن کاری پذیر: ویسکوزیته ، شاخص ویسکوزیته ، محتوای آب ، ضد امولسیون ، فشار شدید.نیاز به پاکیزگی ناخالصی های مکانیکی در 0 01، ، هیچ اثری از رطوبت و رسوب و غیره

(4) صفحه پوشش منهول در قسمت بالای مخزن باید محکم پوشانده شده و باز نباشد.دقت تصفیه فیلتر هوا بیشتر از مش {{0 است. مرتباً آن را چک و تمیز کنید. دریچه تخلیه در قسمت پایین مخزن روغن بطور منظم تخلیه می شود.مخزن روغن را با روغن پر کرده و پمپاژ خط لوله را اعمال کرده و فیلترها را با دقت فیلتر مناسب نصب کنید.مخزن روغن باید بطور مرتب از لجن روغن رسوبی تمیز شود و سطح داخلی مخزن با پارچه فیبری پاک نشود.

(5) هنگام تعویض عنصر فیلتر مسدود شده ، تمام روغن موجود در کارتریج فیلتر را تخلیه کنید تا از ورود خاک به خط لوله پایین دست فیلتر جلوگیری کرده و باعث ایجاد آلودگی ثانویه غیرقابل اعتماد شود ، یا مستقیماً روغن کاری عادی را در آن به خطر اندازد. نقطه روغن کاری

(6) با توجه به رنگ ، چسبندگی ، آب ، آلودگی و سایر شاخص های روغن در حال استفاده ، روغن را با توجه به کیفیت به موقع تغییر دهید.

{0}. برای واحدهایی که برای اولین بار از روغن تحمل روغن استفاده می کنند ، علاوه بر تمیز کردن کامل و کامل گردش سیستم و تجهیزات روغن کاری اصلی ، کارهای زیر انجام می شود:

({{0} the) مقدار استاندارد و مقدار واقعی آزمایش شاخص های عملکرد فیزیکی و شیمیایی روغن تحمل فیلم روغن با شاخص های فیزیکی و شیمیایی فرآورده های نفتی تولید کنندگان مربوطه در داخل و خارج از کشور مقایسه و تحلیل می شود. با توجه به شرایط کار تجهیزات ، برنامه کاری برای استفاده جایگزین و اقدامات فنی برای بروز حوادث کار شده است تا بی پروا عمل کنیم.

(2) وزارت نفت باید پرسنل فنی مربوطه را برای انجام تجزیه و تحلیل داده ها و بحث و گفتگو در مورد داده های فنی فنی سازماندهی کند ، تا عملکرد محصولات نفتی و روش های صحیح استفاده را به طور کامل درک کند.

(3) آزمایش اختلاط روغن و روغن جدید در حال استفاده باید شرایط عینی سازگاری بین این دو یا وقوع واکنش شیمیایی و تغییر کیفیت روغن را ثبت کند و داده های مربوط به عملکرد فیزیکوشیمیایی را آزمایش کند.

(ii) الزامات استفاده از روغن تحمل روغن فیلم در تجهیزات:

{0}. الزامات فنی دستگاه دستگاه روانکاری:

دستگاه روغن کاری باید بتواند کیفیت روغن ، دمای روغن ، فشار روغن و میزان روغن روغن عرضه شده را به طور کامل کنترل کند تا از نفوذ آلاینده ها روی روغن روان کننده خط کاسته شود.دستگاه دارای شرایط فنی زیر است:

(1) دو تجهیزات مخزن روغن ، یکی برای استفاده و دیگری برای ذخیره ، تعویض منظم ، تمیز کردن مخزن آماده به کار ، بارش دمای روغن ، آب خالص روغن.

(2) ظرفیت مخزن باید 1 {}} ~ 40 بار پمپ روغن {{3} # 39 ؛ ثانیه در هر دقیقه جابجایی ، و برخی حتی بزرگتر باشد .در صورت عملکرد زیاد روغن ، اطمینان حاصل کنید که روغن در مخزن به اندازه کافی طولانی بماند تا رسوب کند.

(3) باید بشقاب جداسازی ناحیه بازگشت روغن در مخزن روغن نصب شود تا تأثیر جریان سوخت گیری در سوخت را کاهش دهد.دستگاه دروازه مغناطیسی - جذب به ناحیه روغن دستگاه آهن؛دریچه مکش روغن شناور - موقعیت مناسب زیر سطح مایع.دستگاه زهکشی خودکار یا دستگاه هشدار سیل - برای جدا کردن تخلیه به موقع آب باران؛کنترل سطح دینامیکی - زنگ یا اتصال برای انتشار ناگهانی مقدار زیادی روغن.

(4) دقت تصفیه روغن عرضه بالا است ، و دقت تصفیه به طور کلی مورد نیاز است برای رسیدن به 10 ~ {2}} m برای اطمینان از تمیز بودن فرآورده های نفتی.

(5) درجه حرارت عرضه روغن باید در 1 oil 1 controlled} ± 2 controlled کنترل شود تا از ویسکوزیته تأمین روغن اطمینان حاصل شود.

(6) فیلتر قبل از تعویض باید هوای باقیمانده در بشکه فیلتر را از بین ببرد.

(7) فشار تأمین روغن باید ثابت نگه داشته شود ، و دستگاه کنترل فشار کار سیستم روانکاری باید از حساسیت و دقت بالایی برخوردار باشد ، به منظور جلوگیری از افت فشار ناشی از تغییر فشار و در نتیجه روغن کافی نیست. تأمین سیستم روغن کاری محلی و فرسودگی و یاطاقان روغن تحمل روغن.

(8) مخزن فشار در سیستم روغنکاری باید بطور عادی کار کند ، مقدار معقول جریان پرشدن روغن و میزان مایع موجود در مخزن را کنترل کند تا بخشی از آن نوسان فشار سیستم و تأمین منبع اضطراری روغن را کنترل کند. .

(9) پس از شروع کار روغنکاری پمپ برای تأمین روغن ، باید زمان چرخه تأمین روغن معینی وجود داشته باشد تا دمای لوله انتقال روغن روان کننده و قسمت روغن کاری تجهیزات به روغن نزدیک یا نزدیک شود. دمای تأمین ، که منجر به تشکیل فیلم روغن کاری در هر نقطه روغن کاری می شود.در عین حال ، برای خروج گاز باقیمانده در خط لوله انتقال نفت نیز کمک کننده است.

(10) سرعت گرمایش و گرمایش روغن در مخزن روغن نباید خیلی سریع باشد و بهتر است پمپ گردش روغن را شروع کنید تا از گرمای بیش از حد روغن و روغن آن جلوگیری شود.هنگام گرم کردن آب باران ، دمای گرمایش روغن نباید از 65 ℃ باشد.

(11) بهتر است کارخانه نورد را برای شتاب و زمان کاهش طولانی تر شروع کرده و متوقف کنید تا تأثیر لرزش مکانیکی در مقاومت فیلم روغن کاهش یابد.

{0}. تمیز کردن و کارکرد دستگاه روانکاری:

تمیز کردن دستگاه روانکاری به دو مورد تقسیم می شود: سیستم تازه ساخته شده و سیستم عامل آنلاین. به طور کلی از لوله سیستم برای انجام شستشو به صورت دایره ای استفاده می شود.برای سیستم روانکاری که اخیراً ساخته شده است ، مقررات فنی مربوط به سیستم های هیدرولیک ، پنوماتیک و روانکاری مطابق با ساخت و نصب تجهیزات تجهیزات متالورژی ybj207-85 و کد استقبال از وزارت متالورژی اجرا می شود.نکات اصلی گرگرفتگی حلقوی برای استفاده بر روی خط به شرح زیر خلاصه می شود:

(1) روغن اصلی را در سیستم روغنکاری و تجهیزات آن تخلیه کنید.

(2) مخزن روغن را تمیز کنید ، دیواره داخلی مخزن را بررسی کنید ، لایه پوشش یا پوشش ماده ضد زنگ باید دست نخورده باشد ، نباید پدیده برگشت زنگ وجود داشته باشد ، هیچگونه آلاینده قابل مشاهده وجود ندارد.

(3) حلقه در حال گردش باید نقطه روغن کاری تجهیزات را از حلقه گرگرفتگی جدا کند ، و هیچ گوشه ای مرده وجود نخواهد داشت.شیر گلوب ، دریچه گاز و دریچه کاهش فشار در مدار را تا حداکثر درجه باز تنظیم کنید.

(4) برای تمیز کردن روغن باید از روغن پایه گرانروی کم تمیز استفاده شود که با محیط کار سیستم سازگار است.روغن شستشو باید درون مخزن فیلتر شود و دقت تصفیه نباید کمتر از سیستم باشد.دمای روغن شستشو نباید از {0 {}} exceed تجاوز کند.

(5) روغن شستشو باید با دیواره داخلی مدار شستشو در تماس باشد. سرعت گردش آن باعث می شود كه روغن در حالت آشفتگی جریان یابد. برای تقویت اثر گرگرفتگی در فرایند گرگرفتگی ، روش لرزش لرزش اتخاذ می شود.

(6) نمونه روغن های قابل شستشو جدا از لوله خروجی فیلتر تا انتهای لوله اصلی تأمین روغن برای بازرسی.برای رسیدن به میانگین سطح پاکی 2-3 بار پشت سر هم انجام دهید.مطابق روشهای تعیین شده ، نمونه های روغن کاملاً کشیده می شوند ، برای جلوگیری از تحریف نمونه روغن ، باید ظروف نمونه برداری تمیز باشد.

(7) پس از واجد شرایط شستشوی سیستم ، تمام روغنهای قابل جوش باید برداشته و تمیز شوند و هیچ مایع باقیمانده ای باقی نماند.برای جلوگیری از کاهش ویسکوزیته روغن کار ، لازم است روغن کارگر را مجددا با روغن کارگر بشویید و بازرسی مربوطه را انجام دهید تا از نظافت سیستم روانکاری اطمینان حاصل شود.

(8) پس از فیلتر شدن روغن کار شده در مخزن روغن تا سطح بالای روغن ، کنترل و تنظیم دمای روغن ، فشار روغن ، سطح روغن و کیفیت روغن سیستم ، کنترل زنگ و کنترل سیستم را کنترل کنید. سیستم روغن کاری ، و آن را مطابق آیین نامه عملیاتی سیستم روانکاری ، به بهره برداری برساند.

در یک کلام ، جسم روغن کاری - تجهیزات مکانیکی به خوبی طراحی و ساخته شده است.تجهیزات روغن کاری - طراحی و ساخت ماشین آلات با کیفیت عالی؛دستگاه روغن کاری - کنترل کامل و دقیق کیفیت روغن ، دمای روغن ، فشار روغن و انرژی بالقوه روغن؛روغنکاری تصفیه شده با روغن متوسط ​​از لحاظ جسمی و شیمیایی و عملکرد پایداری خوبی دارد.مدیریت روغن کاری - دقیق و معقول ، نظریه و عمل واحد.یک کار خوب را در چهار جنبه روانکاری انجام دهید ، برای رسیدن به هدف روغن کاری مناسب ، مزایای اقتصادی را افزایش دهید.