مسائل نیاز به توجه برای آب بندی گریس تحمل:
روش های مختلف آب بندی گریس ممکن است منجر به افزایش دمای ناپایدار، افزایش دمای غیرطبیعی، زمان دویدن اولیه طولانی، و حتی چینش شود. بنابراین لازم است با توجه به شرایط استفاده، میزان مناسب گریس و روش آب بندی صحیح اتخاذ شود.
1. مسائل تایید قبل از مهر و موم
مطمئن شوید که هیچ باقی مانده ای در داخل یاتاقان وجود ندارد.پیشنهاد می شود که یاتاقان ها برای دوکس با سرعت بالا ابتدا تمیز شوند، درجه بندی شوند و سپس با گریس مهر و موم شوند.در سایر شرایط استفاده، حذف روغن ضد زنگ متصل به یاتاقان داخلی نیز توصیه می شود.
2. آب بندی گریس
به منظور مهر و موم کردن در مقدار مناسب گریس، استفاده از سیلر توصیه می شود.
محصور کننده . بهتر است از سنج با خواندن آب بندی استفاده کنید.
3. مقدار آب بندی نفت
مقدار آب بندی توصیه شده برای یاتاقان های دقیق استاندارد:
یاتاقان های توپ تماس زاویه ای برای دوک های با سرعت بالا -- 15٪ (-2٪ تا +2٪) of intervolume
یاتاقان های غلتک استوانه ای برای دوک های با سرعت بالا -- ۱۰٪ (-۲٪ تا +۲٪) of intervolume
یاتاقان های توپ برای موتور -- 20٪~30٪ از حجم فضا.
روش آب بندی گریس باربری:
1. روش آب بندی روغن در یاتاقان توپ
(1) به طور مساوی بین توپ فولاد مهر و موم شده است.یک لایه نازک از گریس در سطح راهنمای قفس توصیه می شود اگر راهنمای قفس راهنمای حلقه بیرونی برای قفس های فنلی.
(2) به نوبه خود یاتاقان با دست، به طوری که گریس به طور مساوی به سطح raceway، قطر داخلی قفس، توپ فولادی و سطح راهنمای مهر و موم شده است، به طوری که گریس با فضای داخلی پر شده است.
2 ، سیلندر غلتک تحمل گریس روش آب بندی
(1) اعمال 80٪ از مقدار آب بندی گریس به طور مساوی بر روی سطح نورد.در این زمان توصیه می شود که قطر داخلی قفس نباید خیلی چرب باشد.جریان نفت داخل قفس در مرحله بهره برداری اولیه در حال اجرا دشوار است که افزایش دما را افزایش می دهد و همچنین زمان دویدن در عمل را طولانی می کند.
(2) اعمال گریس بر روی سطح نورد غلتک به صورت پایانی غلتک، قفس، بخش تماس با غلتک و ورودی جیب، به طوری که گریس به طور مساوی به کل یاتاقان توزیع شده است.
(3) اعمال 20٪ گریس از مقدار آب بندی به طور مساوی و نازک در سطح مسابقه حلقه بیرون پوشیده شده در محفظه یاتاقان.