اینکه یاطاقان به درستی نصب شده باشد یا نه به عمر مفید یاتاقان مربوط می شود ، بنابراین باید به بلبرینگ Longteng زیر توجه داشته باشیم تا پنج مرحله از نصب صحیح بلبرینگ را با جزئیات معرفی کنیم. امیدوارم برای شما که از یاتاقان استفاده می کنید مفید باشد.
از ابزارهای ویژه برای نصب و جدا کردن یاتاقان ها استفاده می شود
ابزارهای پیشرفته نصب می توانند از آسیب تحمل ناشی از ابزار و عملکرد نادرست در هنگام نصب جلوگیری کنند. به عنوان مثال ، هنگام نصب بلبرینگ ، کارکنان از روش ضربه زدن میله مسی استفاده می کنند ، که به راحتی باعث نیروی محوری ناهموار تحمل می شود ، باعث تغییر شکل قفس ، آسیب نورد بدن ، ترخیص کالا از گمرک افزایش می یابد ، و میله مس در فرآیند ضربه زدن ، پایان مس به قفس بلبرینگ پرواز ، آسان به علت خرابی تحمل است.
قبل از نصب بلبرینگ ها را بررسی کنید
برای یاتاقان های قدیمی ، لازم است که بررسی کنید که آیا بر روی سطح توپ (ستون) خراش ، خراش و ترک وجود دارد. آیا ترخیص شعاعی و فاصله محوری از یاطاقان های قدیمی واجد شرایط هستند ، فقط فاصله شعاعی به طور کلی اندازه گیری می شود. برای جدید یاطاقان ، ابتدا نوع بلبرینگ را صحیح بررسی کنید یا خیر. استانداردهای ترخیص رادیویی یاطاقان نورد به جدول 1 مراجعه می کند. به عنوان مثال ، بلبرینگ شیار عمیق مدل 6318 دارای قطر داخلی 90 میلی متر است و دامنه ترخیص شعاعی آن 0.016 ~ 0.046 میلی متر است. همچنین می توان دریافت که حداکثر سایش یاتاقان 0.25 میلی متر است.
ابعاد متناسب یاتاقان و شافت روتور
هنگامی که موتور مونتاژ می شود ، همچنین لازم است که اندازه تطبیق یاطاقان و شافت روتور را هنگام نصب یاطاقان ، و اندازه مطابق حلقه بیرونی یاطاقان و سوراخ پوشش انتهایی را به دقت بررسی کنید.
مقدار یاتاقان و روغن را در محفظه یاتاقان کنترل کنید
یاطاقان و روغن در کابینت بسیار زیاد است ، می تواند باعث لغزش غلتک تحمل شود ، ناشی از اصطکاک کشویی غلتکی و غلطک آسیب رساندن بدن غلتک ، به دلیل مقدار بیش از حد تحمل روغن ، تحمل در فضای آزاد کوچک است ، دمای کار یاطاقان افزایش می یابد ، درجه گریس هرتز کاهش می یابد ، نازک شدن روغن روغن روان کننده ، غلتک ، و شرایط روانکاری آسان باعث تحمل صدای مختلف ، سطح صاف ، عمر مفید تحمل را کوتاه می کند. به طور کلی ، روغن تحمل وجود دارد محفظه در پوشش انتهایی موتور (به استثنای موتور طراحی شده با یاتاقانهای دوبل مهر و موم شده). با توجه به سرعت موتور ، می توان مقدار روغن موجود در محفظه تحمل را طبق استانداردهای زیر انجام داد: وقتی سرعت موتور کمتر از 1500r / min باشد ، مقدار روغن 2/3 از حجم موتور است. محفظه تحمل. هنگامی که سرعت بین 1500 ~ 3000r / min باشد ، 1/2 حجم محفظه تحمل است. هنگامی که سرعت> باشد ، 3000r / min ، باید کمتر از یا برابر با 1/3 از حجم تحمل باشد. در روند کار واقعی ، برای یاطاقان running های با درجه حرارت بالا و سرعت بالا ، یاطاقان with ها با سطح آب بندی باید حداقل استفاده شود ، مقدار ذخیره کلاهک روغن برقی باید افزایش یابد و برای بهبود عمر مفید یاتاقان های موتور باید نازل سوخت گیری نصب شود.
از سالم بودن عایق اطمینان حاصل کنید
برای یاتاقان های دارای حلقه های بیرونی عایق ، باید اطمینان حاصل شود که عایق سالم است. اگر عایق تحمل در هنگام نصب از بین برود ، فیلم روغن تحمل نازک توسط ولتاژ شافت شکسته می شود. پس از خرابی فیلم روغن ، نه تنها وضعیت روغن کاری بدنه نورد ضعیف است ، بلکه جرقه الکتریکی تولید شده باعث ایجاد خوردگی الکتریکی بر روی بدنه غلتک تحمل می شود ، که باعث می شود نه تنها سطح بدنه نورد ، بلکه باعث سایش یاتاقان.
بازار جهانی تحمل باد یک الگوی انحصاری است
در حال حاضر ، بازار جهانی تحمل الگویی از رقابت انحصاری را نشان می دهد ، با بیش از 70 درصد از سهم بازار در دست هشت گروه چند ملیتی متمرکز شده است. از سوئد ، آلمان ، ژاپن ، ایالات متحده و سایر کشورها و تحمل داخلی تولیدکنندگان حدود 20٪ از سهم بازار جهانی را تشکیل می دهند.
با مرور دوره توسعه صنعت انرژی باد داخلی ، مشخص شد که هدایت سیاست های ملی رابطه بسیار نزدیک با توسعه صنعت دارد. قبل از سال 2006 ، بیشتر یاتاقان های پشتیبانی چین&# 39 قدرت باد تجهیزات وارد شدند ، قیمت برای مدت طولانی بالا بود و چرخه تحویل طولانی بود. در آن زمان ، سهم بازار توربین های بادی خارجی که به تازگی افزایش یافته بود بیش از 55٪ بود. یک سال بعد ، نقش اصلی در افزایش 55٪ از سهم بازار شرکت های چینی بودند. دلیل این امر این است که در سال 2006 ، کمیسیون توسعه و اصلاحات ملی (NDRC) آیین نامه ای را برای&"70٪ نرخ محلی سازی تجهیزات برق بادی &" صادر کرد که ساخت مزارع بادی را که مطابق الزامات میزان بومی سازی تجهیزات
با پشتیبانی از سیاست ها ، شرکت های تحمل نیروی باد داخلی به سرعت افزایش می یابند و در نهایت محلی سازی یاطاقان دنده های متغیر و یاطاقان های خمیازه را درک می کنند. اما تا سال 2010 ، برای توسعه مداوم و سالم صنعت برق بادی داخلی و ایجاد یک رقابت ، رقابت مشترک و منظم بازار صنعت انرژی باد ،" ؛ نرخ بومی سازی تجهیزات بادی 70٪"؛ مقررات لغو شد ، به بازار چین از شرکت های سرمایه گذاری خارجی ، SKF ، FAG schaeffler ، NTN ریخته می شود مانند جهانی پیشرو یکی پس از دیگری راه اندازی کارخانه تحمل نیروی باد در چین ، شرکت های با بودجه خارجی موقعیت بازار پیشرو در را اشغال می کنند قدرت بالا و بازار تحمل دوک نخ ریسی.
توسط سطح فنی و مقیاس تولید محدود شده است ، نیروی اصلی بازار کم پایان ، شرکت های داخلی ، با توجه به داده های ژانویه 2020 تا آگوست در هر دو مقدار واردات و صادرات برای تحمل نورد حدود 2.2 میلیارد $ ، واردات و صادرات قیمت واحد 1.41 دلار است و 0.64 دلار به ترتیب ، صادرات بیش از 2 برابر واحد صادراتی ، قیمت واردات بلبرینگ وارد بازار پیشرفته در چین است. علاوه بر این ، اکثریت قریب به اتفاق شرکت های تولید کننده بلبرینگ شرکت های کوچک و متوسط هستند و تولید بلبرینگ های متوسط و بزرگ کمتر از 13٪ است. بنابراین ، بسیاری از شرکت کنندگان کوچک در چین&صنعت تولید کننده تحمل دارند ، هیچ شرکت پیشرو با نفوذی ظهور نکرده است و غلظت بازار این صنعت زیاد نیست. داده ها نشان می دهد که در سال 2019 ، چین&شماره 39 صنعت تحمل درآمد عملیاتی 177 میلیارد یوان را بدست آورد ، در این میان 10 شرکت تولیدی برتر تحمل درآمد عملیاتی 50.67 میلیارد یوان را به دست آوردند و CR10 صنعت تنها 28.6٪ بود.
یاتاقان های سطح بالا داخلی عمدتا از نظر مواد و فناوری در مقایسه با کشورهای خارجی قرار دارند
در تلاش و دستیابی به موفقیت طولانی مدت ، صنعت تحمل داخلی به توسعه سریع و خوبی دست یافته است. در عین حال ، با تکیه بر سیستم عظیم صنعتی داخلی ، [39] چین&صنعت تحمل جهان است&# 39 ؛ مقیاس پیشرو. در سال 2019 ، تولید [39] چین&19.6 میلیارد مجموعه بود که از نظر اندازه اقتصادی در رتبه سوم جهان قرار دارد. با این حال ، صنعت تحمل چین&# 39 بزرگ است اما قوی نیست ، و از نظر مواد و فن آوری های سطح بالا بین چین و ژاپن ، اروپا و ایالات متحده فاصله زیادی وجود دارد. بلبرینگ های بادی پرقدرت و سایر محصولات پیشرفته هنوز به واردات بستگی دارند.
در همان زمان ، بالا پایان روند تولید بلبرینگ شامل طراحی ، پردازش ، آزمایش و سایر مشکلات فنی و مکانیک ، تریبولوژی ، مانند مبانی نظری ، سابق نیاز به تجمع فنی طولانی مدت از تجربه ، که نیاز به تعداد زیادی از استعداد با کیفیت بالا ، این می تواند در کوتاه مدت به دست آورد ، بنابراین نیاز به یک شرکت داخلی برای تکمیل تجمع فنی و پرورش استعداد است. علاوه بر این ، از نظر تجهیزات فرایند ، ابزار دقیق ماشین آلات ، تجهیزات گرمایش القایی و سایر زمینه ها نسبتاً ضعیف هستند که این امر همچنین باعث پیشرفت صنعت تحمل عالی [39] چین&می شود.
عرضه تحمل خارجی مسدود شده است ، جایگزینی داخلی زمان مناسب است
عرضه بلبرینگ های وارداتی محدود شده است ، که پنجره ای برای شرکت های داخلی فراهم می کند تا جایگزین واردات شوند. شیوع ناگهانی اپیدمی در سال 2020 باعث ترمز اضطراری تمام صنایع شده است و زنجیره تولید جهانی و زنجیره تامین تحت تأثیر قرار گرفته است ، که منجر به کمبود یاطاقان اصلی نیروی باد. در صورت عادی سازی پیشگیری و کنترل اپیدمی در چین و افزایش مداوم تقاضای انرژی باد ، همراه با تمایل شرکت های محلی برای شکستن انحصار طولانی مدت شرکت های خارج از کشور ، شرکت های داخلی با یک پایه خاص و مقیاس خاص از فرصت توسعه استقبال می کند ، که انتظار می رود روند محلی سازی یاطاقان های قدرت باد را تسریع کند. در حال حاضر ، برخی از تولید کنندگان فن از یاطاقان دوک تولید شده توسط شرکت های محلی مانند شاخه کاشی و شافت سنگ استفاده می کنند.
به طور کلی ، نیروی باد مطابق با الزامات توسعه پایدار انسان ، با ویژگی های متمایز زمان و روند است. با توسعه سریع صنعت جهانی انرژی باد ، بازار اجزای مرتبط نیز در حال رونق است. به عنوان یکی از اجزای اصلی در زمینه نیروی باد ، بلبرینگ ها به دوره رونق بالایی وارد می شوند. در مرحله فعلی ، بازار بلبرینگ های پیشرفته عمدتا توسط غول های بین المللی در انحصار قرار می گیرد. با دستیابی به موفقیت مداوم در فناوری و اثر کاتالیزوری وضعیت اپیدمی ، روند محلی سازی یاتاقان ها سرعت می گیرد.
