تحمل پدیده شکست فشار نیتروژن:
در اینجا اشاره به داخل ماشین فشار نیتروژن اسپیندل یاطاقان شعاعی و یاطاقان رانش ترکیبی از ساییدگی جدی ، پارگی شعاعی دوک شعاعی 50 was بود ، و بوش یاطاقان thr تحمل در دمای بالا به سیاه و سفید ، ترانس تحمل رانش با یک آزمون سنج استار ، نشان داد که انحراف ، غرب بدون ترخیص ، در سمت شرق فاصله 0.35 میلی متر است.
دلیل خرابی تحمل فشار نیتروژن:
دلایل اصلی به شرح زیر است:
1) روغن کاری ضعیف.① پمپ اصلی روغن خراب است و منجر به کاهش فشار روغن می شود.entrance فیلتر ورودی مسدود شده است.road راه روغن گیری مسدود شده است.
2) سیستم روغن تمیز نیست.unit واحد روغن شویی واجد شرایط نیست.② ذرات معلق آورده می شود.oil روغن روانکاری آلوده شده و اثر روانکاری و خنک کنندگی را از دست می دهد.
3) فاصله بین بوش دوک و ژورنال فاقد صلاحیت است.
4) مرکز نیروی مغناطیسی روتور موتور مناسب است و با کمپرسور مطابقت ندارد.
5) میل لنگ کمپرسور و نصب میله اتصال خطای غیر مجاز ، افقی یا عمودی بیش از حد بزرگ است.
6) انبساط حرارتی موتور منجر به افزایش نیروی محوری می شود که از ظرفیت تحمل یاطاقان رانش بیشتر است و باعث آسیب می شود.
و ماشین فشار نیتروژن دلیل خرابی سایش یاتاقان و یاطاقان رانش: فاصله بین چرخ لنگر و تنظیم نیمه اتصال جفت نیست ، باعث اتصال هنگام رانندگی میل لنگ پس از ترانس رانش کوچکتر یک طرفه در عملکرد بار پس از یک دوره زمان ، به دلیل دمای موتور ، تغییر شکل حرارتی محوری شافت موتور ، باعث می شود فاصله رانش میل لنگ کمپرسور باریک شود ، تا اینکه تحمل رانش فشاری ، آسیب تحمل رانش و افزایش دما به شدت.گرمای تولید شده توسط سایش تحمل رانش منجر به بدتر شدن شرایط روانکاری اسپیندل مربوطه و بیشتر باعث از بین رفتن سوختگی اسپیندل می شود.
درمان خطای تحمل پرس نیتروژن:
1) تمام قطعات چرخان را جدا کرده و بررسی کنید که آیا قطعات اصطکاک مانند کاشی دوک نخ ریسی ، میله اتصال&# 39 ؛ کاشی سر بزرگ و پین ضربدری سوخته است یا خیر
2) بررسی کنید که آیا هر خط لوله نفت صاف است.
3) سطح ژورنال آسیب دیده باید بصورت دستی ترمیم و آسیاب شود تا صاف و صاف باشد.
4) یاتاقان رانش آسیب دیده و بوش دوک را تعویض کنید و توجه داشته باشید که فاصله بوش دوک را تنظیم کنید.
5) ترخیص بوش تحمل را بررسی و تأیید کنید.
6) موتور دوباره مرتب می شود تا اطمینان حاصل شود وقتی روتور موتور در حالت مرکز مغناطیسی قرار دارد ، میل لنگ در موقعیت مرکزی فاصله رانش قرار دارد.