تعمیر و نگهداری روزانه بلبرینگ ها از زمان نصب شروع می شود

هنگامی که بلبرینگ با یک موتور ویبره جدید جایگزین می شود، اثر متفاوت است و باید از بلبرینگ مشابه مدل اصلی استفاده شود و تأثیر این جنبه معنای بهتری دارد تا بتوان از این جنبه منعکس شود تولید بهتری داشته باشد. نتایج. ابتدا وضعیت نصب بلبرینگ از وضعیت زیر معرفی می شود.
هنگامی که موتور ویبره با یک یاتاقان جدید جایگزین می شود، باید از همان بلبرینگ مدل اصلی استفاده شود.
1) بلبرینگ را با نفت سفید بشویید، آن را به روی صندلی یاتاقان فشار دهید، غلتک حلقه بیرونی بلبرینگ را با گریس پایه لیتیومی Shell شماره 3 تا دو سوم پر کنید، آن را با دست تمیز به طور یکنواخت پخش کنید، غده بلبرینگ را نصب کنید و از پیچ و مهره های پوشش اضافی استفاده کنید.
2) یاتاقان یک غلتک استوانه ای با آستین داخلی و خارجی قابل تفکیک است و آستین داخلی یاتاقان باید روی محور چرخان قرار گیرد و در جای خود قرار گیرد.
3) نشیمنگاه بلبرینگ را روی محفظه نصب کنید، در صورت وجود سوراخ تزریق گریس، باید تراز شود. محفظه یاتاقان را با پیچ های بست پوشیده شده با چسب ضد شل شدن پیچ فشار دهید.
4) بلوک های خارج از مرکز داخلی و خارجی بر روی محور چرخان و در جای خود نصب می شوند. اگر کلید شفت وجود دارد، کلید شفت باید در محل کلید نصب شود و سپس بلوک خارج از مرکز بیرونی نصب شود و حلقه نگهدارنده شفت روی شفت چرخان نصب شود.

5) پیچ های بست بلوک خارج از مرکز ثابت را سفت کنید، بلوک خارج از مرکز قابل تنظیم را قبل از برداشتن در موقعیت زاویه بچرخانید و پیچ های بست را سفت کنید. پس از اتمام مونتاژ فوق، شفت باید حرکت محوری خاصی داشته باشد.
6) روکش های محافظ در دو سر موتور لرزش بالایی با پیچ بسته می شوند.
تاثیر بلبرینگ بر شکل نصب موتور ویبره و سایر جنبه های عملکرد تا حدودی تغییر کرده است و فرم در نظر گرفته شده از زوایای مختلف نیز تاثیر تغییر خاصی داشته و به تدریج وضعیت نصب از جنبه های مختلف نیز اثر خاصی دارد من میفهمم.
بلبرینگ شکلی از سیستم عصبی مرکزی در عملکرد ماشین است. به منظور اطمینان از حالت عادی کار شفت انتقال و افزایش طول عمر آن از این نظر، باید در حین استفاده به نکات زیر توجه کرد: 1. برای اطمینان از تعادل دینامیکی یاتاقان انتقال، همیشه به این توجه کنید که آیا قطعه لحیم کاری تعادل لحیم کاری شده است یا خیر. مجموعه شفت انتقال جدید به عنوان یک مجموعه ارائه می شود. هنگام بارگیری محور انتقال جدید، باید به علامت مونتاژ آستین تلسکوپی توجه شود و چنگال فلنج باید در یک صفحه باشد. هنگام تعمیر و جداسازی شفت انتقال، علامت مونتاژ باید روی آستین تلسکوپی و محور فلنج چاپ شود تا در طول مونتاژ مجدد، رابطه مونتاژ اصلی بدون تغییر باقی بماند.
2. استارت زدن خودروها با دنده بالا اکیدا ممنوع است.
3. بلند کردن شدید پدال کلاچ اکیدا ممنوع است.
4. اضافه بار و سرعت غیرمجاز خودرو اکیدا ممنوع است. را
5. یاتاقان متقاطع مشترک جهانی باید مرتباً با گریس پر شود. گریس مورد استفاده در فصول مختلف متفاوت است. به عنوان مثال، گریس بر پایه لیتیوم شماره 3 در تابستان و گریس شماره 2 بر پایه لیتیوم باید در زمستان تزریق شود.
6. همیشه بست آویز شفت انتقال، آسیب دیده بودن لاستیک نگهدارنده، شل بودن قطعات اتصال محور انتقال و تغییر شکل شفت انتقال را بررسی کنید. را
7. وضعیت کار شفت انتقال باید به طور مکرر بررسی شود. همچنین وضعیت خاصی در قالب بلبرینگ در این جنبه وجود دارد. در مواجهه با تغییراتی که در این جنبه ایجاد می شود، تغییرات مشخصی در تمام جنبه های فرم ایجاد می شود، بنابراین عملکرد نگهداری روزانه شکلی از بیان است که باید از این جنبه حل شود. بلبرینگ سوئدی