طبقه بندی تحمل بسیار زیاد است ، انواع زیر و مقدمه

یاتاقان دو نوع وجود دارد: یاتاقانهای ساده و یاتاقانهای نورد.{0}} nbsp؛

یاتاقان های کشویی: با توجه به بار دریافت شده: یاتاقان های گریز از مرکز ، یاطاقان ust های رانشی ، با توجه به حالت روانکاری سطح کشویی به: یاتاقان های روان کاری شده مایع ، یاتاقان های ناقص روغن کاری نشده ، یاطاقان های بدون روغن تقسیم می شوند.{0}} nbsp؛

یاطاقان نورد: بلبرینگ توپ ، تراز یاطاقان غلتک ، یاطاقان غلتک غلتک ، یاطاقان توپ یا شیار عمیق ، یاطاقان توپ ، یاطاقان توپ ، شیار عمیق ، یاطاقان توپ تماس زاویه ای ، یاطاقان غلتک غلتک ، یاطاقان سوزنی.{0}} nbsp؛

با توجه به اشکال مختلف اصطکاک هنگامی که ژورنال در بلبرینگ کار می کند ، یاطاقان به یاتاقان کشویی و بلبرینگ نورد تقسیم می شود.{0}} nbsp؛

من تحمل ساده

با توجه به جهت بار بر روی یاتاقانها ، یاتاقان های کشویی به سه دسته تقسیم می شوند:

یاطاقان شعاعی - برای تحمل بار شعاعی ، جهت بار عمود بر خط مرکزی شافت است.{0}} nbsp؛

(2) تحمل فشار - تحمل بار محوری ، جهت بار و خط محور موازی موازی.{0}} nbsp؛

یاطاقان های شعاعی - محوری - هر دو بار شعاعی و محوری.{0}} nbsp؛

با توجه به حالت اصطکاک ، یاتاقان های کشویی به دو دسته تقسیم می شوند: یاتاقان کشویی اصطکاک غیر مایع و یاطاقان کشویی اصطکاک مایع.حالت اول در حالت اصطکاک خشک یا اصطکاک مرزی است ، در حالی که حالت دوم در حالت اصطکاک مایع است.{0}} nbsp؛

دو یاطاقان نورد

(1) با توجه به جهت بار ناشی از تحمل نورد ، می توان به این موارد تقسیم شد:

بلبرینگ گریز از مرکز ، عمدتا تحت بار شعاعی.{0}} nbsp؛

بلبرینگ تحت فشار ، عمدتا تحت بار محوری.{0}} nbsp؛

(2) با توجه به شکل بدنه نورد می توان به: یاتاقانهای توپ و یاطاقان غلتکی تقسیم کرد.بدنه نورد در یاتاقان دارای یک ستون منفرد و دو ستون است.{0}} nbsp؛

(3) با توجه به جهت بار یا زاویه تماس اسمی ، انواع بدنه نورد به دو دسته تقسیم می شوند:

{0}. بلبرینگ شیار عمیق.{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ استوانه ای.{0}} nbsp؛

{0}. یاطاقان غلتکی سوزنی.{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ قابل تنظیم{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ تماس زاویه ای.{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ قابل تنظیم{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ غلتکی{0}} nbsp؛

{0}. یاطاقان توپ تماس با زاویه رانش{0}} nbsp؛

{0}. یاطاقان غلتکی محور{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ غلتکی فشار دهید.{0}} nbsp؛

{0}. یاطاقان توپ{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ استوانه ای رانده شده.{0}} nbsp؛

{0}. یاطاقان غلتک سوزن را فشار دهید.{0}} nbsp؛

{0}. بلبرینگ ترکیبی{0}} nbsp؛

در یاتاقان نورد ، نقطه اتصال یا خط بین بدنه نورد و جاده تردد وجود دارد و اصطکاک بین آنها اصطکاک نورد است.عمر سرویس بلبرینگ نورد هنگامی که سرعت چرخش زیاد است به شدت کاهش می یابد.هنگامی که بار بزرگ است و ضربه زیاد است ، نقطه تحمل نورد یا تماس خط.{0}} nbsp؛

در یاتاقان های ساده ، ژورنال و یاتاقان با یکدیگر در تماس هستند ، و سطوح تماس با اصطکاک کشویی هستند.ساختار یاتاقان کشویی ژورنالی با بوته تحمل است.اصل انتخاب ، انتخاب یاتاقان های نورد ، موارد ویژه با یاتاقان های کشویی است.سطح تماس با بلبرینگ سادهالزامات ساختاری ویژه ساختار بزرگ است ، هزینه تحمل کشویی کم است.