دلایل سر و صدای بلبرینگ های پیچیده پیچیده تر است. یکی پوشیدن سطوح جفت کننده داخلی و خارجی حلقوی است. با توجه به این سایش ، رابطه همکاری بین یاتاقان و مسکن ، یاتاقان و شافت از بین می رود و در نتیجه محور از موقعیت صحیح منحرف می شود و هنگامی که شافت با سرعت زیاد حرکت می کند ، صدای ناهنجاری ایجاد می شود. هنگامی که یاتاقان دچار خستگی شود ، فلز سطح خاموش می شود ، که باعث افزایش میزان شعاعی شعاعی بلبرینگ و ایجاد نویز غیر طبیعی نیز می شود. علاوه بر این ، روغن کاری کافی یاطاقان ، ایجاد اصطکاک خشک و یاطاقان شکسته ، صداهای غیر طبیعی ایجاد می کند. پس از پوشیدن و شل شدن یاتاقان ها ، قفس شل و آسیب دیده و صدای ناهنجاری نیز ایجاد می شود.
یاتاقان های توپ معمولاً با استفاده از آستین های کمکی نصب می شوند. در این زمان ، غلتک کمکی یا آستین کمکی برای جلوگیری از ریزش سوزن از سوزن پشتیبانی می کند ، و ژورنال سوزن را با چمبر خود بالا می برد. با تحمل توپ به آرامی به سمت داخل ژورنال ، غلتک کمکی یا آستین کمکی به آرامی خارج می شود تا اینکه در محل کار نصب شود. قطر بیرونی غلتک کمکی و آستین کمکی باید از 1/0 تا 3 میلی متر کوچکتر از قطر شافت باشد. هنگام نصب یاتاقان ، ابتدا سطح داخلی حلقه بیرونی بلبرینگ را با گریس بپوشانید ، و سوزن را روی سطح داخلی قرار دهید (هنگام قرار دادن آخرین سوزن باید شکاف وجود داشته باشد) و سپس کمکی ژورنال یا بلبرینگ را جایگزین کنید. حلقه داخلی آستین غلتکی یا کمکی به سوراخ حلقه بیرونی منتقل می شود و صورت انتهایی آن با صورت انتهایی شافت نصب یا قسمت انتهایی حلقه داخلی بلبرینگ که روی شافت نصب شده است ، تراز می شود. برای فشار آوردن آن با فشار یا چکش فشار داده می شود.