یاتاقان غلتک استوانه ای متعلق به یاتاقان نوع جداسازی است، نصب و جدا کردن آن بسیار راحت است. یاتاقان های غلتک استوانه ای می توانند بارهای شعاعی بزرگی را تحمل کنند و برای عملیات با سرعت بالا مناسب هستند. خطای زاویه مجاز (تمایل) بین محور حلقه داخلی و محور حلقه ای بیرون از این یاتاقان ها بسیار کوچک است، تنها 2 '~ 4'. بنابراین دقت ماشینکاری شفت و صندلی باربر نسبتاً زیاد است در غیر این صورت، به راحتی می توان بار ناهموار یا غلظت استرس را در بخش های تماس راه مسابقه ظاهر کرد. غلظت استرس را می توان با اصلاح غلتک یا اتوبوس تماس raceway کاهش می یابد. یاتاقان های غلتک استوانه ای را می توان با توجه به تعداد ردیف های مختلف غلتک های نصب شده به دو ردیف، دو ردیف و یاتاقان های غلتک استوانه ای چند ردیفی و دیگر سازه های مختلف تقسیم کرد. ساختارهای مختلف یاتاقان ها نیز در طراحی موقعیت فلنگ نشان داده شده است.یاتاقان های غلتک استوانه ای که معمولاً مورد استفاده قرار می گیرند اشکال زیر را دارند: یاتاقان های غلتک استوانه ای تک ردیفی: یاتاقان های غلتک استوانه ای تک ردیفی یاتاقان های قابل جدا شدن، نصب و جدا شدن آسان هستند، دو حلقه می توانند از مطابقت تنگ استفاده کنند، خط تماس بین غلتک اصلاح شده و مسیر مسابقه می تواند غلظت استرس را کاهش دهد.یاتاقان غلتک استوانه ای دو ردیف: یاتاقان غلتک استوانه ای دو ردیف متعلق به یاتاقان شنا، و separability خود را باعث نصب و disassembly بسیار راحت است. هر دو حلقه را می توان محکم نصب کرد. یاتاقان های غلتک استوانه ای دو ردیفی تقریباً هیچ تمایلی اجازه نمی دهند.