اول ، معیارهای محاسبه عمر تحمل نورد
1 ، برای شرایط کار عمومی یاطاقان نورد دوار ، حفره اغلب اتفاق می افتد ، عمدتا برای محاسبه عمر ، در صورت لزوم بررسی مقاومت استاتیک ؛
2. برای یاتاقانهای بدون چرخش ، چرخش یا سرعت چرخش کم (N ≤ 10 r / min) ، تغییر شکل پلاستیک مورد نیاز است تا کنترل شود ، و فقط محاسبه مقاومت استاتیک لازم است.
3 ، برای تحمل سرعت بالا به دلیل گرما ناشی از سایش چسب ، سوختگی اغلب تناقضات برجسته است ، علاوه بر محاسبه عمر ، همچنین باید سرعت محدود را بررسی کنید.
محاسبه عمر نامی یاتاقان نورد
1. حفره خستگی
بدن نورد و حلقه داخلی (یا حلقه بیرونی) به طور مداوم می چرخند. بدن نورد و سطح تماس مسیر مسابقه تحت تنش متغیر است. هنگامی که تعداد چرخه های تنش به مقدار مشخصی برسد ، نقاط حفره ای و چاله ها در سطح کار بدن نورد یا مسیر مسابقه رخ می دهد. همانطور که در شکل نشان داده شده است.
2. زندگی دارای امتیاز
گروهی از یاتاقانهای از همان نوع که در شرایط مشابه کار می کنند ، 90٪ از یاتاقان ها چرخش حفره ای خستگی از تعداد کل چرخش ها یا زمان تجربه شده با سرعت مشخص به نظر نمی رسند.
3. دارای بار دینامیکی Cr
عمر نامی همان بلبرینگ ها یک میلیون دور در هر بار است.
4. بار دینامیکی معادل P
بار دینامیکی امتیاز یاتاقان نورد با توجه به آزمایش تعیین می شود در صورتی که یاتاقان محوری فقط بار شعاعی را تحمل کند و یاطاقان محوری فقط بار محوری را تحمل کند. اگر بار واقعی تحمل با شرایط فوق متفاوت باشد ، بار واقعی باید به بار دینامیکی معادل تبدیل شود.
5. فرمول محاسبه عمر نامی
1) محاسبه بار دینامیکی معادل P یاطاقان نورد
2) محاسبه بار محوری یاتاقان نورد
توجه داشته باشید:
الف - روند حرکت شافت را با توجه به نیروی محوری خارجی روی شافت و نیروی محوری اضافی روی دو یاتاقان قضاوت کنید و سپس تحلیل کنید که کدام انتهای یاتاقان فشرده شده و کدام انتهای یاتاقان در ترکیب با شل شده است حالت نصب یاطاقان؛
ب - نیروی محوری کل در انتهای انتشار=نیروی محوری اضافی.
کل نیروی محوری در انتهای فشرده سازی=نیروی محوری اضافی در انتهای انتشار + نیروی محوری اضافی در انتهای انتشار.
3) با توجه به بار استاتیک نامی ، یاطاقان را انتخاب کنید
