1) بلبرینگ را با نفت سفید بشویید ، به صندلی بلبرینگ فشار دهید و غلطک های حلقه بیرونی بلبرینگ را با چربی پایه 3 لیتریوم شل تا دو سوم پر کنید. پیچ و مهره چسب ضد شل شدن غددهای بلبرینگ را فشار می دهد.
2) یاتاقان یک غلتک استوانه ای است که دارای یک آستین داخلی و خارجی قابل جدا شدن است. بلبرینگ باید بر روی شافت و در محل آستین شود.
3) محفظه یاتاقان را بر روی مسکن نصب کنید. اگر سوراخ پر کننده گریس وجود دارد ، آنرا تراز کنید. صندلی های یاتاقان را با پیچ و مهره های چسبانده شده با لاستیک ضد شل محکم کنید.
4) بلوک های عجیب و غریب داخلی و خارجی بر روی شافت و در محل نصب می شوند. کسانی که کلیدهای شافت دارند باید کلیدهای شافت را درون شیار کلید نصب کرده و سپس بلوکهای خارج از مرکز را نصب کنند. شافت را با یک حلقه نگهدارنده روی شافت نصب کنید.
5) پیچ و مهره های اتصال دهنده محوره را محکم کنید ، بلوک قابل تنظیم خارج از مرکز را تنظیم کنید تا قبل از برداشتن به موقعیت زاویه ای برسید ، و پیچ و مهره های آن را محکم کنید. پس از اتمام مونتاژ فوق ، شافت باید دارای یک سری سری محوری خاص باشد.
6) درپوش های محافظ در هر دو انتهای موتور لرزش را با پیچ ببندید.