6610X3-2بلبرینگ کلاچ قطعات خودرو بلبرینگ RS

6610X3-2بلبرینگ RS قطعات خودرو بلبرینگ کلاچ

1) گرمای بیش از حد ناشی از دمای کار بیش از حد. بسیاری از رانندگان اغلب هنگام چرخاندن یا کاهش سرعت کلاچ را تا نیمه فشار می دهند، و برخی نیز وقتی در دنده هستند پای عقب خود را روی پدال کلاچ می گذارند. برخی از خودروها دارای تنظیمات آزاد بیش از حد هستند که باعث می شود کلاچ به طور کامل جدا نشده و در حالت نیمه درگیر و نیمه جدا شود. حالت باعث ایجاد اصطکاک لغزشی بین صفحه اصطکاک و فلایویل می شود که مقدار زیادی گرما تولید می کند و آن را به یاتاقان رها می کند. یاتاقان تا دمای مشخصی گرم می شود و گریس ذوب یا رقیق می شود و جریان می یابد و دمای بلبرینگ رهاسازی را بیشتر می کند. وقتی دما به حد معینی برسد، می سوزد. بلبرینگ رهاسازی بد
(2) سایش به دلیل عدم وجود گریس. یاتاقان آزاد کننده کلاچ با گریس روغن کاری شده است. در کار واقعی، تعمیرکاران تمایل دارند مشکل روغن کاری بلبرینگ رهاسازی را نادیده بگیرند و در حین نصب گریس را به یاتاقان رها کننده اضافه نمی کنند و در نتیجه روغن در یاتاقان آزاد کننده کلاچ کم می شود. میزان سایش یاتاقان های آزاد کننده روغن کاری نشده یا روغن کاری نشده اغلب چندین تا ده ها برابر یاتاقان های آزاد کننده روغن کاری شده است. با افزایش سایش، دما نیز به شدت افزایش می یابد و آسیب رساندن به یاتاقان رهاسازی را آسان تر می کند. بنابراین، در طول فرآیند تعمیر، هنگام نصب کلاچ، وضعیت روغن کاری بلبرینگ رهاسازی را بررسی کرده و به موقع برای نگهداری گریس اضافه کنید.

(3) ضربه آزاد خیلی کم است یا تعداد بارها خیلی زیاد است. با توجه به الزامات، فاصله بین یاتاقان آزاد کننده کلاچ و اهرم آزاد 2.5 میلی متر است که در حرکت آزاد روی پدال کلاچ 30 تا 40 میلی متر منعکس می شود. اگر حرکت آزاد خیلی کوچک باشد یا اصلاً حرکت آزاد وجود نداشته باشد، اهرم آزادسازی یاتاقان ها در حالت عادی درگیر هستند. طبق اصل آسیب خستگی، هر چه بلبرینگ طولانی تر کار کند، آسیب جدی تر خواهد بود. هر چه تعداد دفعات بارگیری بیشتر باشد، آسیب خستگی برای یاتاقان رها کننده آسان تر است. علاوه بر این، هر چه زمان کار طولانی‌تر باشد، دمای یاتاقان بالاتر می‌رود و سوختن آن آسان‌تر می‌شود و طول عمر بلبرینگ رهاسازی کاهش می‌یابد.
(4) اینکه آیا اهرم جداسازی به آرامی تنظیم شود، آیا چنگال جداسازی تغییر شکل داده است یا خیر، و اینکه آیا فنر برگشت یاتاقان رهاسازی در وضعیت خوبی قرار دارد نیز تأثیر زیادی بر آسیب یاتاقان رها خواهد داشت. تنظیم ناهموار جداسازی، تغییر شکل چنگال جداسازی و عدم بازگشت فنر یاتاقان رها کننده باعث می شود که یاتاقان رها کننده در حین کار کلاچ مقاومت کند و یاتاقان رها کننده همیشه در حالت کار قرار می گیرد. دما بالاتر و بالاتر می رود که به راحتی یاتاقان رهاسازی را می سوزاند و سرعت رهاسازی را کاهش می دهد. عمر سرویس

تگ های محبوب: بلبرینگ 6610x3-2RS بلبرینگ کلاچ قطعات خودرو، چین، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه، سفارشی، قیمت، ساخت چین